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Centro Empresarial Querétaro visita obras de ampliación del Puerto

Adriana Muñoz Cabrera. Veracruz, Ver., 12 de octubre de 2018. La recién realizada misión comercial organizada por el Centro Empresarial Veracruz y la Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver) en la que 31 empresarios del Centro Empresarial Querétaro visitaron las obras de ampliación del puerto de Veracruz, fue presentada como un caso de éxito de vinculación empresarial.

En la sesión del Consejo Directivo, encabezada por el presidente nacional de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), Gustavo de Hoyos Walther, se expuso que esta misión comercial representa un caso de mejores prácticas para lograr el fortalecimiento de las empresas y su expansión en nuevos mercados.

Al respecto, el presidente de Coparmex Veracruz, Juan José Sierra Álvarez reconoció la apertura de Apiver que dirige Juan Ignacio Fernández Carbajal y el interés del Centro Empresarial Querétaro para realizar esta misión que es la primera de por lo menos cinco que se tienen programadas.

Antecedentes

A inicio de mes, más de 30 representantes de 18 empresas afiliadas al Centro Empresarial de Coparmex en Querétaro, participaron durante dos días en una misión comercial cuyo objetivo fue conocer las obras de ampliación del Puerto de Veracruz, sus oportunidades de inversión y las ventajas que este ofrece con la infraestructura en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) y el Recinto Fiscal Estratégico (RFE).

En conferencia de prensa el presidente del Centro Empresarial de Coparmex en Veracruz, Juan José Sierra Álvarez informó que esta misión comercial se realizó en alianza con la Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver), Hutchison Ports ICAVE y Coparmex Querétaro y es la primera de por lo menos cinco que visitarán la conurbación.

“Estamos muy contentos de recibir en Veracruz a la delegación de empresarios de Querétaro, es importante, es la primera de varias, en la fila de espera están Nuevo León, Aguascalientes, Guanajuato y Puebla para que puedan venir a conocer las obras del nuevo puerto y vean en esta potencialidad las oportunidades que tienen todas las empresas en un tema de logística”, detalló.

El objetivo, dijo, es promover en los corredores industriales del centro, bajío y norte de México, las obras del nuevo puerto que al finalizar su ampliación contará con 53 posiciones de atraque para barcos de última generación, con una profundidad que va de 12.5 a 20 metros y una capacidad de movimiento de carga de 118 millones de toneladas.

Lorena Jiménez Salcedo, presidenta del Centro Empresarial de Coparmex en Querétaro, manifestó que esta misión representa una alianza positiva para que las empresas queretanas conozcan el nuevo puerto, sus ventajas competitivas y la posibilidad de negocio que esto representa.

En su intervención explicó que en los últimos años Querétaro ha tenido un importante crecimiento industrial y el de Veracruz, es el puerto de entrada de insumos para sectores como el aeroespacial, aeronáutico y de autopartes que han dado ese impulso al desarrollo económico de la región.

“Es importante que entre empresarios mexicanos nos conozcamos y podamos hacer vínculos muy positivos para el país. Celebro la invitación de Juan José, presidente de Coparmex Veracruz, venimos 31 empresarios queretanos y la idea es que ahora nos regresen la visita a Querétaro y sigamos con esta sinergia y esta articulación”, subrayó.

Por su parte, Juan Ignacio Fernández Carbajal, director general de Apiver explicó que el merado natural para el puerto de Veracruz es Querétaro, pues actualmente es la puerta de entrada y salida de la mercancía que manejan los clústeres queretanos y lo que se busca ahora es que lo hagan con mayor eficiencia para que el volumen se incremente.

“Obviamente Querétaro, CDMX, Puebla, Aguascalientes, partes de Nuevo León es la parte principal por la que nosotros estamos llegando. Hoy entran 80 empresarios, vinieron sólitos, ya no había mayor capacidad para poder traerlos, estaba platicando con el director de TAR, me llamó la atención mucho, van a aumentar dos vuelos más Veracruz-Querétaro de los que ya tienen, eso habla de la actividad que se está registrando entre Veracruz-Querétaro”, detalló.

Para finalizar mencionó que las visitas que se están realizando en coordinación con la Coparmex son fundamentales para que se de a conocer este proyecto y se detone la capacidad con la que contará el puerto de Veracruz una vez concluyan las etapas de ampliación.

“Tenemos una capacidad de 95 millones de toneladas y esa no va a llegar sola, tenemos que detonar nosotros, demostrar que Veracruz tiene la capacidad para que traigan (…) y si necesitamos modificar su manera de mover las mercancías. Si las mueven por camión ahora que sea por barco, si la mueven por ferrocarril, ahora que sea por barco, eso es lo que tenemos que promover nosotros para traer mayor cantidad de carga a Veracruz lo cual traería generación de empleos, desarrollo económico y una eficiencia mayor”, puntualizó.

La misión comercial Querétaro-Veracruz recorrió el rompeolas poniente, que con 4.3 kilómetros de extensión es el más grande de América Latina y visitó la Terminal Especializada de Contenedores (TEC) de Hutchison Ports ICAVE, en la que ya fueron instaladas dos grúas súper post panamax y para finalizar recorrió las instalaciones de la empresa Frío Puerto que ofrece servicios de temperatura controlada con calidad internacional en el puerto de Veracruz.

El director general de Apiver dio a conocer que el próximo jueves 25 de octubre  realizará una misión comercial en la ciudad de Querétaro para dar a conocer las ventajas del puerto de Veracruz.

La misión comercial Veracruz-Querétaro de Apiver se llevará a cabo en el Hotel AC, Hotel By Marriot Querétaro Antea en punto de las 18:00 horas. Para mayor información 01 (229) 9232170 ext 73085

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Espera Apiver duplicar rutas comerciales con ampliación portuaria

Adriana Muñoz Cabrera. Veracruz, Ver., 10 de octubre de 2018. El director general de la Administración Portuaria Integral (Apiver), Ignacio Fernández Carvajal, afirmó que con la ampliación del Puerto se duplicarán las rutas comerciales que se manejan hasta el momento, destacó

En conferencia de prensa, actualmente Veracruz opera rutas comerciales con 27 países entre Europa, Estados Unidos y América Latina.

Fernández Carvajal adelantó que la intención es expandirse a más países Latinoamericanos y Asiáticos, sin dejar de lado el establecer rutas comerciales con ciudades como Querétaro.

Finalmente, recordó que el nuevo Puerto tendrá una capacidad de 95 millones de toneladas, por lo que el objetivo es atraer nuevas rutas comerciales.

(Avance)

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Visitará Coparmex Querétaro el nuevo puerto de Veracruz

Adriana Muñoz Cabrera. Xalapa, Ver., 16 de septiembre de 2018. Directivos del Centro Empresarial Veracruz S.P., adherido a la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) y de la Administración Portuaria Integral de Veracruz (APIVER) sostuvieron una reunión de trabajo para afinar detalles de la llegada de una misión comercial de empresarios de Querétaro interesados en invertir en el nuevo puerto de Veracruz. 

El presidente del Consejo Directivo de Coparmex Veracruz, Juan José Sierra Álvarez, la directora del Centro Empresarial, Irma Malcom, así como Otto Diego Aramburo Macías y Luz Eugenia Torres Díaz del área de comercialización de APIVER, acordaron que la visita se realizará los días 9 y 10 de octubre e incluirá una plática informativa acerca de la ampliación de la terminal marítima y un recorrido por el avance de obra de la misma. 

Al respecto, Juan José Sierra Álvarez comentó que el Centro Empresarial de Coparmex en Querétaro cuenta con una red de socios que supera a las 900 empresas, de las cuales 66 por ciento son microempresas, 11 por ciento son emprendedores, nueve por ciento pequeñas empresas, nueve por ciento medianas empresas y el cuatro por ciento son grandes empresas. 

Dijo que, en coordinación con Coparmex Querétaro, la invitación se ha extendido ya a los 966 socios afiliados y consideran que un 10 por ciento esté interesado en asistir y un cinco por ciento concreten la visita, pues lo harán aquellas empresas para las que, de acuerdo al sector al que pertenecen, les resulte necesario participar en esta misión comercial que pretende vincular a los empresarios del centro del país con el puerto más importante de México. 

Sierra Álvarez agregó que el sindicato patronal en Querétaro cuenta con empresas afiliadas como Alpura, Agacel, Telcel, Toyota, OXXO, Pensylvania, IENTC, Unifin, Caja Libertad y Contpaqi, entre otras, que se espera asistan el 9 y 10 de octubre a conocer las ventajas competitivas del nuevo puerto de Veracruz.

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Sí hay tiempo para construir plaza ‘500 años’: Apiver

Adriana Muñoz Cabrera. Veracruz, Ver., 12 de septiembre de 2018. El director de Ingeniería de la Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver), Francisco Liaño Carrera, afirmó que sí hay tiempo para construir la plaza 500 años.

Aunque los festejos serán en abril del próximo año, sí pueden agilizar los trabajos, manifestó, de ponerse de acuerdo con las autoridades y ser liberado el recurso.

“La verdad es que los tiempos están muy cortos pero alguna parte depende de que se pueda destrabar ese tema sí pudiera estar”, subrayó.

La Apiver, dijo, tiene listo el proyecto para la construcción de la plaza 500 años, sólo falta que artesanos, el Ayuntamiento porteño y Gobierno del estado.

“Entiendo que están desarrollando el tema las autoridades del Ayuntamiento y del estado y esperemos los resultados, nosotros realmente seremos respetuosos de las decisiones que tomen ellos”, aseguró.

Dicho proyecto se concursaría, destacó.

“Nosotros tenemos el proyecto listo y tenemos las bases del concurso público para que se establezca ahí una plaza que desarrollen privados, esa es la idea, y se tienen las bases ya listas”, apuntó.

Indicó que el tema aún está bajo análisis.

“No es por parte del Ayuntamiento, es un tema social delicado y así deben ellos de desarrollar”, puntualizó.

Indicó que como son recursos privados, se debe concursar la sesión parcial de derechos del área “y ya los privados construyen y desarrollan su plan de negocios ahí”, agregó.

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Lista ampliación portuaria para ser inaugurada: Liaño (+Audio)

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Adriana Muñoz Cabrera. Veracruz, Ver., 07 de septiembre de 2018. El director de Ingeniería de la Administración Portuaria Integral en Veracruz, Francisco Liaño, afirmó que el próximo mes iniciarán las primeras pruebas operativas con barcos de gran calado aunque aún no hay fecha de inauguración formal.

Esto depende, dijo, de la Presidencia de la República así como si a la inauguración asistirá el presidente Enrique Peña Nieto. 

“Prácticamente estamos con la administración federal, con la conclusión de los compromisos que había desarrollado la Apiver con la SCT y con presidencia de la República, para terminar en este año, toda la infraestructura básica que es la que utilizan todos los nuevos cesionarios para recibir y despachar carga de comercio exterior”, apuntó.

La primera etapa de la ampliación del puerto de Veracruz está prácticamente concluida, manifestó la autoridad de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT).

“La fecha la define Presidencia de la República, nosotros empezamos ya el siguiente mes con pruebas operativas, con la terminal de contenedores, prácticamente estamos terminando la vialidad principal y las vialidades secundarias para la comunicación de las terminales con el recinto fiscal y pues prácticamente estamos por terminar esa primera etapa del puerto de Veracruz”, agregó.

Entrevistado esta mañana de viernes, destacó que la inversión en esta fase fue de 30 mil millones de pesos, la mayor parte provino de la Iniciativa Privada (IP).

En total, la ampliación del primer recinto fiscal de México concluirá en 2030, con una inversión global de 70 mil millones de pesos cuyo mayor porcentaje será aportado por la IP.

 
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Concluye primera fase de ampliación del puerto de Veracruz (+Audio)

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Adriana Muñoz Cabrera. Veracruz, Ver, 24 de julio de 2018. El gerente de Ingeniería de la Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver), Francisco Liaño Carrera, confirmó que la primera fase de la ampliación del puerto de Veracruz está prácticamente concluida.

Destacó que todavía no tienen fecha para el arribo del presidente Enrique Peña Nieto quien inaugurará el nuevo puerto de Veracruz pero ya realizan pruebas.

Agregó que por instrucción de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) comenzaron a realizar las pruebas operativas en el nuevo puerto de Veracruz.

Liaño Carrera agregó que las pruebas consisten en la operación de carga y descarga de ocho a diez embarcaciones para revisar que los canales de navegación se encuentren a las profundidades establecidas.

Al igual que las empresas cesionarias están probando y calibrando sus grúas para iniciar la carga y descarga de contenedores, ahondó Liaño Carrera.

“Pues van a estar llegando barcos para las pruebas, recordemos que llegaron las grúas y que esas grúas ya están instaladas, se van a comenzar a probar y es en esas pruebas operativas, que vendrá probablemente el Presidente a recibir algunos de estos barcos”.

Liaño Carrera, señaló que están en espera de que Presidencia de la República determine fecha para la visita del mandatario federal.

Finalmente, el director de Ingenería confió que con el cambio de administración federal no haya problema alguno o modificaciones en los proyectos de inversión de la Apiver.

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Puerto de Veracruz, bastión económico que no debe pasarse por alto

México, 08 de abril/Notimex. Además de contar con una de las cuatro Administraciones Portuarias Integrales más grandes del país, el puerto de Veracruz es hoy uno de los puntos más importantes que se perfila para convertirse en clave para impulsar el crecimiento económico.

Y así lo demuestra la Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver) que a pesar de haber superado su capacidad de manejar 24 millones de toneladas al año, hoy da salida a poco más de 28 millones de toneladas.

Es esta situación la que ha impulsado a la actual APIVER a llevar a cabo el proyecto del Nuevo Puerto de Veracruz, aseguró en entrevista su actual director, Juan Ignacio Fernández Carvajal.

Por su ubicación estratégica desde tiempos remotos, Veracruz es actualmente líder en granel agrícola y movimiento de vehículos en México, además de contar con 54 rutas marítimas que interconectan al país con 150 puertos en todo el mundo en los cinco continentes.

Además, esta entidad colinda con 15 estados de la República Mexicana dando servicio a cerca de 702 millones de consumidores que representan el 60 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) nacional, agregó Fernández Carvajal.

A pesar de sus condiciones limitadas por el exceso de demanda, la APIVER maneja todo tipo de carga que va desde automotriz, general, fluidos, granel agrícola y mineral, e incluso carga sobredimensionada en especial, y para muestra, basta un botón.

Durante un recorrido reaizado por Notimex, resulta impresionante ver a miles y miles de vehículos ensamblados en los diferentes corredores industriales del país esperando su turno para subir a uno de los buques que los transportarán a Europa, África, Sudamérica, Estados Unidos y Canadá.

Y es que seis de cada 10 vehículos que salen del país se mueven por Veracruz, lo que ha llevar a México a convertirse en uno de los líderes en el sector, además de ser líder a nivel nacional en el movimiento de granel agrícola.

Resulta incluso impresionante ver que el puerto cuenta en su interior con edificios históricos que fueron construidos hace dos o tres siglos y que conviven con infraestructura moderna instalada desde hace 50 años en que se le dio la Concesión del Gobierno Federal para operar como recinto portuario integral.

A ello se suma su enlace estratégico con una red carretera que le permite conectarse con urbes como Aguascalientes, Guanajuato, Querétaro, Ciudad de México, Puebla, Xalapa y Córdova.

Cuenta además con enlaces logísticos ferroviarios con Kansas City, lo que le ayuda a enlazar el comercio con puntos estratégicos de Estados Unidos, así como con Ferrosur y Ferromex, uniendo así a todo el territorio Nacional.

Es así que, al ingresar al Puerto, los diversos convoyes de trenes se alinean a un costado de los diversos transportadores navales para luego ser descargados de sus contenedores, los cuales son llevados de manera hábil y majestuosa a la cubierta de los buques.

Fernández Carvajal nos revela la gran diversidad de carga que maneja APIVER, la cual tan solo en 2017 incluyó un millón 117.3 mil Teu´s y poco más de un millón de Unidades de Carga diversas con mercancía contenerizada (40%), granel agrícola (27%), mineral (11%) y carga general, vehículos, fluidos e hidrocarburos.

Y todo ello, gracias al trabajo conjunto realizado con cesionarios, contenedores y empresas de carga general como ICAVE, CICE, Golmex, Ricsa, CIF, Cementos Apasco, Sepsa, Vopak México, y Pemex Refinación, solo por mencionar algunos.

Sin embargo, el puerto ha sido superado en demanda y hoy sus 18 posiciones de atraque y sus dos millones 145 mil 570 metros cuadrado de superficie de almacenaje apenas se dan abasto, “ello sin contar que a veces se generan cuellos de botella que ralentizan la entrada y salida de los cargueros, agrega Fernández Carvajal.

Si a ello agregamos que su dársena es de 500 metros y la profundidad de su entrada es de 16 metros, con el tiempo el ingreso de embarcaciones mayores será imposible y con ello se estaría desperdiciando el potencial logístico con que cuenta el puerto, advirtió.

Es por ello que a partir de junio próximo se inaugurará la primera fase del nuevo puerto que dará pauta para una nueva era en la que a Veracruz ingresarán buques de dimensiones nunca antes vistos, con 35 posiciones de atraque y una capacidad para manejar hasta 95 millones de toneladas al año.

En lo que respecta al actual puerto, el director de la APIVER aseguró que pasará por un proceso de modernización a fin de destinar su uso al manejo de mercancías y cargas especializadas, con lo que este histórico puerto continuará dando servicio por muchos años más.

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Este sábado último día para visitar ‘ECOntainer’ en el puerto jarocho

Adriana Muñoz Cabrera. Veracruz, Ver., 30 de marzo de 2018. La Secretaría de Marina-Armada de México, a través de la Primera Región Naval, invita al público en general a disfrutar el último día de la exposición ECOntainer, organizada por la Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver), la cual estará abierta hasta este sábado 31 de marzo.

El director de la Apiver, Juan Ignacio Fernández Carbajal, informó que el ECOntainer tuvo como sede diversos espacios en Veracruz desde el pasado 02 de marzo que arribó al puerto.

Entre estos, la Gran Plaza del Malecón, Infonavit Buenavista y Parque del Infonavit Los Volcanes, así como la Plaza de los Valores y Plaza Banderas, en el municipio de Boca del Río.

La misión del ECOntainer es mostrar la transformación de los Puertos del Siglo XX en Ciudades Portuarias Sustentables del Siglo XXI, dando a conocer el trabajo que los puertos y las Ciudades Portuarias han estado desarrollando para el crecimiento conjunto, haciendo conciencia en la población que vive colindante a los puertos de México.

De igual manera, a través de proyecciones se difunde información sobre la historia de la navegación y de los puertos, así como sobre la conservación de los recursos naturales y cambios climáticos.

Por su parte, la Primera Región Naval, se ha integró también a la exposición, dando a conocer a través de material en video y fotográfico, parte de los trabajos y proyectos desarrollados por el Instituto Oceanográfico del Golfo y Mar Caribe, así como por el Departamento de Programas Contra la Contaminación del Mar, entre los cuales destacan: el Vertimiento Controlado del casco del ExBuque Comodoro Manuel Azueta.

Asimismo los Estudios de Oceanografía Química y Contaminación Marina de los Puertos de Veracruz, Coatzacoalcos, Alvarado, Tecolutla y Nautla, Programa Protección, Conservación, Restauración y Reforestación del Manglar, Varamientos de Mamíferos Marinos, así como el Plan Nacional de Contingencias para Derrame de Hidrocarburos y Sustancias Nocivas Potencialmente Peligrosas en Zonas Marinas Mexicanas, entre otros.

ECOntainer es un proyecto que nació en API Veracruz, para viajar por todos los puertos de México y desde el diciembre de 2016, fecha en que fue inaugurado, ha recorrido los puertos de Cancún, Progreso, Campeche, Ciudad del Carmen, Dos Bocas, Coatzacoalcos, Puerto Chiapas, Salina Cruz, Lázaro Cárdenas, Manzanillo, Puerto Vallarta, Mazatlán, Topolobampo, Guaymas, Ensenada, Tampico, Altamira, Tuxpan, Veracruz, contando siempre con la participación y apoyo de personal naval.

En la presentación de esta muestra  estuvo presente personal naval, así como autoridades civiles el pasado 02 de marzo.

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Atraca en el Muelle Turístico de Veracruz la librería flotante más grande del mundo

Adriana Muñoz Cabrera. Veracruz, Ver., 26 de marzo de 2018.  El  buque Logos Hope, considerado como la librería flotante más grande del mundo, atracó en el  Muelle Turístico o Muelle de la T en el Malecón de Veracruz  y estará abierto al público del 28 de marzo al 22 de abril.

La embarcación cuenta con un acervo de más de cinco mil libros y viaja con una tripulación internacional de 400 voluntarios de más de 65 países, incluyendo un grupo de 13 mexicanos.

La Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver), informó que el buque de 132 metros de eslora y 21 de manga, inició en este puerto la gira por México.

El Logos Hope estará en la ciudad de Veracruz hasta el 26 de abril  luego partirá a Tampico donde anclará del 29 de mayo al 19 de junio;  posteriormente Coatzacoalcos del 20 de junio al 9 de julio y por último, para terminar la gira por México, en Progreso, Yucatán del 11 de julio al 24 de julio.

Al  tratarse de un proyecto sin fines de lucro la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, a través de las Administraciones Portuarias Integrales (Apis)  darán todas las facilidades a la embarcación durante su estancia en puertos mexicanos.

 
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Nuevo puerto de Veracruz, proyecto ejemplar de desarrollo ecológico

Erick Galicia Lozano. (Especial). Veracruz, 20 de marzo/Notimex. Bajo una visión de responsabilidad ambiental y sustentable, la construcción del Nuevo puerto de Veracruz ha implicado el rescate y reubicación de más de 48 mil colonias de arrecife coralino.

De esta manera, la Agencia Portuaria Integral de Veracruz (Apiver), además de ampliar su capacidad portuaria, se ha convertido en ejemplo de cómo impulsar el desarrollo y crecimiento económico de manera amigable y responsable con la biodiversidad.

Es así que, en un esfuerzo que garantizará el desarrollo de uno de los proyectos más importantes que ha tenido el puerto de Veracruz, la Apiver se abocó a realizar un estudio que llevó cerca de 10 años para entender en entorno ecosistémico que compone a este puerto.

Así nos lo revela en entrevista el biólogo e investigador de la Universidad Veracruzana, Francisco Javier Martos Fernández, quien en colaboración con autoridades de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y Apiver, ha participado en el rescate y reubicación del ecosistema coralino.

Veracruz, dijo, se encuentra precisamente en una zona coralina que ha permitido la formación de arrecifes naturales y que fueron clave para que Hernán Cortés, en su momento determinara establecer el primer puerto del continente en este lugar.

Sin embargo, y con el paso del tiempo, estos corales han sufrido la presión histórica del crecimiento de la ciudad de Veracruz, sumando al estrés natural que generan los fenómenos meteorológicos las descargas residuales de por lo menos cuatro corrientes.

Por lo mismo, dijo, los arrecifes de bahía Vergara, no son como el resto de los arrecifes de Veracruz, ya que sus aguas reciben descargas de la planta de tratamiento de Veracruz, del río Medio, el río Grande y el Estero Lagartos.

Como resultado de ello, la comunidad arrecifal terminó conformada por dos especies de corales que son el Siderastrea sidérea y siderastrea radians y que son dos especies son muy resistentes a los procesos de sedimentación.

Un proyecto de alta responsabilidad ambiental

Ante estos hechos, la Apiver decidió considerar primero hacer un estudio del ecosistema coralino que prevalecía en la zona donde se ubicarían las nuevas instalaciones aduanales, lo que la llevó a crear su primera Coordinación Ambiental.

En ese sentido, el encargado de la citada coordinación Ambiental de la Apiver, Isaac Ramírez, explicó que el objetivo de esta oficina es dar seguimiento de las obras que se llevan a cabo en las instalaciones del nuevo puerto, para garantizar que durante su construcción no se generen daños al medio ambiente.

Y es que en Veracruz “tenemos muchos ecosistemas y los arrecifes del parque nacional del sistema arrecifal incluyen pastos marinos, manglares, así como dos Ríos importantes como La Antigua y el Jamapa y ecosistemas de lagunas costeras”, los cuales es indispensable cuidar antes de llevar a cabo cualquier obra, subrayó.

Es por ello por lo que, a iniciativa de la Apiver se instauró la Coordinación ambiental que ahora está bajo su cargo y que llevó a cabo una investigación de por lo menos 10 años antes de definir las acciones a llevar a cabo para la obra y rescate de los corales de Bahía Vergara.

El resultado, dijo, fue la elaboración de todo un proyecto ambiental con 91 medidas de mitigación y que incluyó la remoción de los corales del lugar para reubicarlos en un lugar similar a 25 kilómetros al noreste de este puerto, a fin de garantizar su supervivencia.

Gracias a esta labor, en la cual se contó con la participación tanto de autoridades ambientales, académicos y pescadores del puerto que ayudaron a trasladar cerca de 48 mil colonias coralinas además de 409 mil organismos adicionales como pepinos anémonas y erizos.

Eran organismos de lento desplazamiento que no se hubieran podido mover tan rápido durante el vertimiento de rocas, por ello fue indispensable mudarlo previo a las obras para construir el rompeolas oriente de las nuevas instalaciones de la Agencia Portuaria Integral de Veracruz, subrayó Isaac Ramírez.

Todos estos aspectos fueron analizados a lo largo de 10 años, luego de lo cual, se diseñó una manifestación de impacto ambiental que se sometió a evaluación en septiembre de 2013 y fue aprobada en noviembre de ese mismo año.

Esto implicó que una vez que se ingresó esta manifestación, se apertura un proceso de consulta publica y hubo una reunión publica donde pescadores, organizaciones civiles y académicos expusieron su punto de vista en conjunto con la Apiver.

Pasado ese periodo de evaluación finalmente se propusieron 91 medidas de mitigación y luego la Semarnat impuso otras 12 condicionantes y al final la Apiver está comprometida a esas medidas para desarrollar el proyecto.

Es así que la Apiver gestionó la creación de un sistema de Gestión Ambiental para atender ese universo de condicionantes y medidas que garanticen la salud de los ecosistemas marinos tras la construcción del nuevo Puerto marino, destacó.

Un estudio ecológico que trascenderá en el tiempo

Pero la labor de rescate de las colonias coralinas y los ecosistemas biológicos que las acompañaban no terminó con su traslado a más de 20 kilómetros al norte del puerto, ya que al dar este paso se procedió a profundizar aún más sobre todo un universo marino del cual México todavía no tiene idea y que representan un potencial.

Al respecto, Martos Fernández destacó que, a dos años de haber llevado a cabo el traslado de las colonias coralinas, se ha comprobado su exitosa adaptación, ya que las recientes inspecciones han revelado que el 83 por ciento de los corales sobrevivieron.

Pero, además, se inició una batimetría que no es otra cosa sino un estudio sobre la profundidad de las aguas tanto de ríos que desembocan al mar, como de la misma costa y mares más internos del Golfo de México, así como de la vegetación que existen en el lugar.

Gracias a ello fue posible descubrir y confirmar que las costas de Veracruz cuentan con una riqueza coralina de por lo menos 15 especies en un arrecife, aunque el numero puede llegar a 25 o 30 especies en condiciones sanas.

Pero el estudio se extendió incluso a mayores profundidades, a propuesta de la Apiver y la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp), lo que trajo como resultado el descubrimiento de por lo menos 17 estructuras arrecifales más y de las que no se sabía nada.

Estos arrecifes, llamados bancos sumergidos y que se desarrollan a profundidades de más de 25 metros, conforman un nuevo descubrimiento que sin duda, a pesar de su pequeño tamaño, por encontrarse a mayor profundidad, son refugio de otro tipo de organismos.

De esta manera, ahora se sabe que Veracruz en lugar de tener 18 arrecifes, en realidad cuenta con por lo menos 45, lo que implica un reto para descubrir de qué especies estamos hablando y qué caracterización pueden llegar a tener.

Como resultado, hoy la Apiver continua con los trabajos para determinar qué caracterización tienen estas nuevas colonias, como conservarlo y aprovecharlo de manera sustentable, lo que a su vez ayudará a definir por dónde no deben pasar los barcos que llegarán al nuevo puerto de Veracruz, concluyó el biólogo

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