Etiquetas: Apiver


Pescadores reciben capacitación en oficios para temporadas de crisis

Eda Sentíes. Veracruz, Ver., 05 de diciembre de 2018. El presidente de la Alianza de Pescadores en Veracruz, Bernardo Hernández Guzmán, dio a conocer que 250 hombres de mar han sido capacitados y certificados por Apiver en oficios para poder contar con otras labores cuando la producción pesquera es baja o los eventos climatológicos les impiden salir al mar.

Señaló que desde hacía muchos años los pescadores sufrían la carestía durante la temporada de frentes fríos, sin embargo con estas capacitaciones tienen otras oportunidades de empleo.

“Dentro del sector pesquero si hay una gran necesidad del conocimiento de oficios, aquí en buceo deportivo, industrial, reparación de refrigeradores y otros (…) fue algo que API de manera voluntaria y por querer apoyar al sector pesquero lo hizo con la UV, maestros del ITBoca, que ellos si están certificados, pero Apiver si nos los hizo válidos y sobretodo tener el conocimiento que hoy nos permite realizar las labores que hacemos en el recinto portuario”

Señaló que hasta el momento unos 40 pescadores han decidió retirarse de la actividad pesquera para dedicarse a trabajos de tierra pues da mayor estabilidad económica a las familias

“Ya hay como unos 40 que ya se dedicaron de lleno a trabajar en tierra, porque es un sustento seguro, lo que no tenemos en el mar, menos ahorita con eventos de nortes y es una incertidumbre para la familia”, concluyó.

Responsive image
0:00
0:00

En marzo llegará la primera embarcación al nuevo Puerto de Veracruz: Apiver

Eda Sentíes. Veracruz, Ver., 05 de diciembre de 2018. En marzo de 2019 llegará la primera embarcación comercial al nuevo Puerto de Veracruz, informó el gerente de Ingeniería de la Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver), Francisco Liaño Carrera.

“Al parecer en marzo ya está programado el primer barco, portacontenedores aún no está definido pero es superior a los 300 metros de eslora, no sé la bandera pero es para la terminal de ICAVE”, anunció.

Detalló que se tratará de uno de los más grandes que han recibido y cuenta con un portacontenedores de 300 metros de eslora.

“El más grande que hemos recibido es de 327 metros, si no es el más grande seguramente será de los más grandes”, indicó.

Señaló que el recinto portuario de Veracruz recibe hasta 30 millones de toneladas de carga por año, pero a partir del próximo año podrás recibir 40 millones de toneladas o más.

Responsive image
0:00
0:00

Expropian terreno para construir libramiento ferroviario en Veracruz

México, 01 de noviembre/Notimex. Para la construcción del Libramiento Ferroviario a Santa Fe, como parte de las obras e instalaciones necesarias para la ampliación del Puerto de Veracruz, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) expropió un terreno de ocho mil 599.67 metros cuadrados ubicado en el municipio de Veracruz.

A través del Diario Oficial de la Oficial, la dependencia precisó que con cargo al presupuesto de egresos autorizado a la Administración Portuaria Integral de Veracruz, se cubrirá el monto de la indemnización en los términos de ley conforme al avalúo determinado por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales.

Precisó que llevó a cabo los estudios técnicos y proyectos conforme a los cuales se determinó que los terrenos son los más apropiados e idóneos para las obras e instalaciones necesarias para el Libramiento, debido a su ubicación estratégica cerca del recinto portuario.

Explicó que la gran cantidad de operaciones de carga en el Puerto de Veracruz, el traslado de mercancía de buque a patio de ferrocarril y zonas de almacenamiento, ha rebasado la capacidad del desalojo de la carga del puerto sin que sea posible ampliar las instalaciones del patio actual de maniobras.

“Por lo que, como obra complementaria en la operación del puerto se proyectó la construcción del Libramiento Ferroviario a Santa Fe que contempla la operación de una vía férrea doble que permita conectar al puerto de Veracruz con la vía general de comunicación ferroviaria cercana a la población de Santa Fe”, expuso.

Por ello, el Libramiento Ferroviario a Santa Fe mejorará la capacidad de desalojo de carga, alterna a la opción por carretera, lo cual permitirá mejorar la competitividad del puerto, ampliará la infraestructura ferroviaria y su conexión hacia la zona norte del país, y proporcionará condiciones adecuadas de competencia, calidad de servicio y costos.

Adicionalmente, con la construcción del libramiento se descongestionará la entrada y salida de mercancía que se tiene con el patio existente, y se impulsará el desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas.

Asimismo, se reducirá el tráfico ferroviario que cruza actualmente por la Ciudad de Veracruz, al desviar una buena parte de éste hacia las zonas no habitadas; disminuirá las obstrucciones que actualmente se generan con los cruces de ferrocarril en la ciudad, y reducirá el índice de accidentes en la zona.

Responsive image
0:00
0:00

Centro Empresarial Querétaro visita obras de ampliación del Puerto

Adriana Muñoz Cabrera. Veracruz, Ver., 12 de octubre de 2018. La recién realizada misión comercial organizada por el Centro Empresarial Veracruz y la Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver) en la que 31 empresarios del Centro Empresarial Querétaro visitaron las obras de ampliación del puerto de Veracruz, fue presentada como un caso de éxito de vinculación empresarial.

En la sesión del Consejo Directivo, encabezada por el presidente nacional de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), Gustavo de Hoyos Walther, se expuso que esta misión comercial representa un caso de mejores prácticas para lograr el fortalecimiento de las empresas y su expansión en nuevos mercados.

Al respecto, el presidente de Coparmex Veracruz, Juan José Sierra Álvarez reconoció la apertura de Apiver que dirige Juan Ignacio Fernández Carbajal y el interés del Centro Empresarial Querétaro para realizar esta misión que es la primera de por lo menos cinco que se tienen programadas.

Antecedentes

A inicio de mes, más de 30 representantes de 18 empresas afiliadas al Centro Empresarial de Coparmex en Querétaro, participaron durante dos días en una misión comercial cuyo objetivo fue conocer las obras de ampliación del Puerto de Veracruz, sus oportunidades de inversión y las ventajas que este ofrece con la infraestructura en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) y el Recinto Fiscal Estratégico (RFE).

En conferencia de prensa el presidente del Centro Empresarial de Coparmex en Veracruz, Juan José Sierra Álvarez informó que esta misión comercial se realizó en alianza con la Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver), Hutchison Ports ICAVE y Coparmex Querétaro y es la primera de por lo menos cinco que visitarán la conurbación.

“Estamos muy contentos de recibir en Veracruz a la delegación de empresarios de Querétaro, es importante, es la primera de varias, en la fila de espera están Nuevo León, Aguascalientes, Guanajuato y Puebla para que puedan venir a conocer las obras del nuevo puerto y vean en esta potencialidad las oportunidades que tienen todas las empresas en un tema de logística”, detalló.

El objetivo, dijo, es promover en los corredores industriales del centro, bajío y norte de México, las obras del nuevo puerto que al finalizar su ampliación contará con 53 posiciones de atraque para barcos de última generación, con una profundidad que va de 12.5 a 20 metros y una capacidad de movimiento de carga de 118 millones de toneladas.

Lorena Jiménez Salcedo, presidenta del Centro Empresarial de Coparmex en Querétaro, manifestó que esta misión representa una alianza positiva para que las empresas queretanas conozcan el nuevo puerto, sus ventajas competitivas y la posibilidad de negocio que esto representa.

En su intervención explicó que en los últimos años Querétaro ha tenido un importante crecimiento industrial y el de Veracruz, es el puerto de entrada de insumos para sectores como el aeroespacial, aeronáutico y de autopartes que han dado ese impulso al desarrollo económico de la región.

“Es importante que entre empresarios mexicanos nos conozcamos y podamos hacer vínculos muy positivos para el país. Celebro la invitación de Juan José, presidente de Coparmex Veracruz, venimos 31 empresarios queretanos y la idea es que ahora nos regresen la visita a Querétaro y sigamos con esta sinergia y esta articulación”, subrayó.

Por su parte, Juan Ignacio Fernández Carbajal, director general de Apiver explicó que el merado natural para el puerto de Veracruz es Querétaro, pues actualmente es la puerta de entrada y salida de la mercancía que manejan los clústeres queretanos y lo que se busca ahora es que lo hagan con mayor eficiencia para que el volumen se incremente.

“Obviamente Querétaro, CDMX, Puebla, Aguascalientes, partes de Nuevo León es la parte principal por la que nosotros estamos llegando. Hoy entran 80 empresarios, vinieron sólitos, ya no había mayor capacidad para poder traerlos, estaba platicando con el director de TAR, me llamó la atención mucho, van a aumentar dos vuelos más Veracruz-Querétaro de los que ya tienen, eso habla de la actividad que se está registrando entre Veracruz-Querétaro”, detalló.

Para finalizar mencionó que las visitas que se están realizando en coordinación con la Coparmex son fundamentales para que se de a conocer este proyecto y se detone la capacidad con la que contará el puerto de Veracruz una vez concluyan las etapas de ampliación.

“Tenemos una capacidad de 95 millones de toneladas y esa no va a llegar sola, tenemos que detonar nosotros, demostrar que Veracruz tiene la capacidad para que traigan (…) y si necesitamos modificar su manera de mover las mercancías. Si las mueven por camión ahora que sea por barco, si la mueven por ferrocarril, ahora que sea por barco, eso es lo que tenemos que promover nosotros para traer mayor cantidad de carga a Veracruz lo cual traería generación de empleos, desarrollo económico y una eficiencia mayor”, puntualizó.

La misión comercial Querétaro-Veracruz recorrió el rompeolas poniente, que con 4.3 kilómetros de extensión es el más grande de América Latina y visitó la Terminal Especializada de Contenedores (TEC) de Hutchison Ports ICAVE, en la que ya fueron instaladas dos grúas súper post panamax y para finalizar recorrió las instalaciones de la empresa Frío Puerto que ofrece servicios de temperatura controlada con calidad internacional en el puerto de Veracruz.

El director general de Apiver dio a conocer que el próximo jueves 25 de octubre  realizará una misión comercial en la ciudad de Querétaro para dar a conocer las ventajas del puerto de Veracruz.

La misión comercial Veracruz-Querétaro de Apiver se llevará a cabo en el Hotel AC, Hotel By Marriot Querétaro Antea en punto de las 18:00 horas. Para mayor información 01 (229) 9232170 ext 73085

Responsive image
0:00
0:00

Espera Apiver duplicar rutas comerciales con ampliación portuaria

Adriana Muñoz Cabrera. Veracruz, Ver., 10 de octubre de 2018. El director general de la Administración Portuaria Integral (Apiver), Ignacio Fernández Carvajal, afirmó que con la ampliación del Puerto se duplicarán las rutas comerciales que se manejan hasta el momento, destacó

En conferencia de prensa, actualmente Veracruz opera rutas comerciales con 27 países entre Europa, Estados Unidos y América Latina.

Fernández Carvajal adelantó que la intención es expandirse a más países Latinoamericanos y Asiáticos, sin dejar de lado el establecer rutas comerciales con ciudades como Querétaro.

Finalmente, recordó que el nuevo Puerto tendrá una capacidad de 95 millones de toneladas, por lo que el objetivo es atraer nuevas rutas comerciales.

(Avance)

Responsive image
0:00
0:00

Visitará Coparmex Querétaro el nuevo puerto de Veracruz

Adriana Muñoz Cabrera. Xalapa, Ver., 16 de septiembre de 2018. Directivos del Centro Empresarial Veracruz S.P., adherido a la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) y de la Administración Portuaria Integral de Veracruz (APIVER) sostuvieron una reunión de trabajo para afinar detalles de la llegada de una misión comercial de empresarios de Querétaro interesados en invertir en el nuevo puerto de Veracruz. 

El presidente del Consejo Directivo de Coparmex Veracruz, Juan José Sierra Álvarez, la directora del Centro Empresarial, Irma Malcom, así como Otto Diego Aramburo Macías y Luz Eugenia Torres Díaz del área de comercialización de APIVER, acordaron que la visita se realizará los días 9 y 10 de octubre e incluirá una plática informativa acerca de la ampliación de la terminal marítima y un recorrido por el avance de obra de la misma. 

Al respecto, Juan José Sierra Álvarez comentó que el Centro Empresarial de Coparmex en Querétaro cuenta con una red de socios que supera a las 900 empresas, de las cuales 66 por ciento son microempresas, 11 por ciento son emprendedores, nueve por ciento pequeñas empresas, nueve por ciento medianas empresas y el cuatro por ciento son grandes empresas. 

Dijo que, en coordinación con Coparmex Querétaro, la invitación se ha extendido ya a los 966 socios afiliados y consideran que un 10 por ciento esté interesado en asistir y un cinco por ciento concreten la visita, pues lo harán aquellas empresas para las que, de acuerdo al sector al que pertenecen, les resulte necesario participar en esta misión comercial que pretende vincular a los empresarios del centro del país con el puerto más importante de México. 

Sierra Álvarez agregó que el sindicato patronal en Querétaro cuenta con empresas afiliadas como Alpura, Agacel, Telcel, Toyota, OXXO, Pensylvania, IENTC, Unifin, Caja Libertad y Contpaqi, entre otras, que se espera asistan el 9 y 10 de octubre a conocer las ventajas competitivas del nuevo puerto de Veracruz.

Responsive image
0:00
0:00

Sí hay tiempo para construir plaza ‘500 años’: Apiver

Adriana Muñoz Cabrera. Veracruz, Ver., 12 de septiembre de 2018. El director de Ingeniería de la Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver), Francisco Liaño Carrera, afirmó que sí hay tiempo para construir la plaza 500 años.

Aunque los festejos serán en abril del próximo año, sí pueden agilizar los trabajos, manifestó, de ponerse de acuerdo con las autoridades y ser liberado el recurso.

“La verdad es que los tiempos están muy cortos pero alguna parte depende de que se pueda destrabar ese tema sí pudiera estar”, subrayó.

La Apiver, dijo, tiene listo el proyecto para la construcción de la plaza 500 años, sólo falta que artesanos, el Ayuntamiento porteño y Gobierno del estado.

“Entiendo que están desarrollando el tema las autoridades del Ayuntamiento y del estado y esperemos los resultados, nosotros realmente seremos respetuosos de las decisiones que tomen ellos”, aseguró.

Dicho proyecto se concursaría, destacó.

“Nosotros tenemos el proyecto listo y tenemos las bases del concurso público para que se establezca ahí una plaza que desarrollen privados, esa es la idea, y se tienen las bases ya listas”, apuntó.

Indicó que el tema aún está bajo análisis.

“No es por parte del Ayuntamiento, es un tema social delicado y así deben ellos de desarrollar”, puntualizó.

Indicó que como son recursos privados, se debe concursar la sesión parcial de derechos del área “y ya los privados construyen y desarrollan su plan de negocios ahí”, agregó.

Responsive image
0:00
0:00

Lista ampliación portuaria para ser inaugurada: Liaño (+Audio)

Escucha el audio:

Adriana Muñoz Cabrera. Veracruz, Ver., 07 de septiembre de 2018. El director de Ingeniería de la Administración Portuaria Integral en Veracruz, Francisco Liaño, afirmó que el próximo mes iniciarán las primeras pruebas operativas con barcos de gran calado aunque aún no hay fecha de inauguración formal.

Esto depende, dijo, de la Presidencia de la República así como si a la inauguración asistirá el presidente Enrique Peña Nieto. 

“Prácticamente estamos con la administración federal, con la conclusión de los compromisos que había desarrollado la Apiver con la SCT y con presidencia de la República, para terminar en este año, toda la infraestructura básica que es la que utilizan todos los nuevos cesionarios para recibir y despachar carga de comercio exterior”, apuntó.

La primera etapa de la ampliación del puerto de Veracruz está prácticamente concluida, manifestó la autoridad de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT).

“La fecha la define Presidencia de la República, nosotros empezamos ya el siguiente mes con pruebas operativas, con la terminal de contenedores, prácticamente estamos terminando la vialidad principal y las vialidades secundarias para la comunicación de las terminales con el recinto fiscal y pues prácticamente estamos por terminar esa primera etapa del puerto de Veracruz”, agregó.

Entrevistado esta mañana de viernes, destacó que la inversión en esta fase fue de 30 mil millones de pesos, la mayor parte provino de la Iniciativa Privada (IP).

En total, la ampliación del primer recinto fiscal de México concluirá en 2030, con una inversión global de 70 mil millones de pesos cuyo mayor porcentaje será aportado por la IP.

 
Responsive image
0:00
0:00

Concluye primera fase de ampliación del puerto de Veracruz (+Audio)

Escucha el audio:

Adriana Muñoz Cabrera. Veracruz, Ver, 24 de julio de 2018. El gerente de Ingeniería de la Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver), Francisco Liaño Carrera, confirmó que la primera fase de la ampliación del puerto de Veracruz está prácticamente concluida.

Destacó que todavía no tienen fecha para el arribo del presidente Enrique Peña Nieto quien inaugurará el nuevo puerto de Veracruz pero ya realizan pruebas.

Agregó que por instrucción de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) comenzaron a realizar las pruebas operativas en el nuevo puerto de Veracruz.

Liaño Carrera agregó que las pruebas consisten en la operación de carga y descarga de ocho a diez embarcaciones para revisar que los canales de navegación se encuentren a las profundidades establecidas.

Al igual que las empresas cesionarias están probando y calibrando sus grúas para iniciar la carga y descarga de contenedores, ahondó Liaño Carrera.

“Pues van a estar llegando barcos para las pruebas, recordemos que llegaron las grúas y que esas grúas ya están instaladas, se van a comenzar a probar y es en esas pruebas operativas, que vendrá probablemente el Presidente a recibir algunos de estos barcos”.

Liaño Carrera, señaló que están en espera de que Presidencia de la República determine fecha para la visita del mandatario federal.

Finalmente, el director de Ingenería confió que con el cambio de administración federal no haya problema alguno o modificaciones en los proyectos de inversión de la Apiver.

Responsive image
0:00
0:00

Puerto de Veracruz, bastión económico que no debe pasarse por alto

México, 08 de abril/Notimex. Además de contar con una de las cuatro Administraciones Portuarias Integrales más grandes del país, el puerto de Veracruz es hoy uno de los puntos más importantes que se perfila para convertirse en clave para impulsar el crecimiento económico.

Y así lo demuestra la Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver) que a pesar de haber superado su capacidad de manejar 24 millones de toneladas al año, hoy da salida a poco más de 28 millones de toneladas.

Es esta situación la que ha impulsado a la actual APIVER a llevar a cabo el proyecto del Nuevo Puerto de Veracruz, aseguró en entrevista su actual director, Juan Ignacio Fernández Carvajal.

Por su ubicación estratégica desde tiempos remotos, Veracruz es actualmente líder en granel agrícola y movimiento de vehículos en México, además de contar con 54 rutas marítimas que interconectan al país con 150 puertos en todo el mundo en los cinco continentes.

Además, esta entidad colinda con 15 estados de la República Mexicana dando servicio a cerca de 702 millones de consumidores que representan el 60 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) nacional, agregó Fernández Carvajal.

A pesar de sus condiciones limitadas por el exceso de demanda, la APIVER maneja todo tipo de carga que va desde automotriz, general, fluidos, granel agrícola y mineral, e incluso carga sobredimensionada en especial, y para muestra, basta un botón.

Durante un recorrido reaizado por Notimex, resulta impresionante ver a miles y miles de vehículos ensamblados en los diferentes corredores industriales del país esperando su turno para subir a uno de los buques que los transportarán a Europa, África, Sudamérica, Estados Unidos y Canadá.

Y es que seis de cada 10 vehículos que salen del país se mueven por Veracruz, lo que ha llevar a México a convertirse en uno de los líderes en el sector, además de ser líder a nivel nacional en el movimiento de granel agrícola.

Resulta incluso impresionante ver que el puerto cuenta en su interior con edificios históricos que fueron construidos hace dos o tres siglos y que conviven con infraestructura moderna instalada desde hace 50 años en que se le dio la Concesión del Gobierno Federal para operar como recinto portuario integral.

A ello se suma su enlace estratégico con una red carretera que le permite conectarse con urbes como Aguascalientes, Guanajuato, Querétaro, Ciudad de México, Puebla, Xalapa y Córdova.

Cuenta además con enlaces logísticos ferroviarios con Kansas City, lo que le ayuda a enlazar el comercio con puntos estratégicos de Estados Unidos, así como con Ferrosur y Ferromex, uniendo así a todo el territorio Nacional.

Es así que, al ingresar al Puerto, los diversos convoyes de trenes se alinean a un costado de los diversos transportadores navales para luego ser descargados de sus contenedores, los cuales son llevados de manera hábil y majestuosa a la cubierta de los buques.

Fernández Carvajal nos revela la gran diversidad de carga que maneja APIVER, la cual tan solo en 2017 incluyó un millón 117.3 mil Teu´s y poco más de un millón de Unidades de Carga diversas con mercancía contenerizada (40%), granel agrícola (27%), mineral (11%) y carga general, vehículos, fluidos e hidrocarburos.

Y todo ello, gracias al trabajo conjunto realizado con cesionarios, contenedores y empresas de carga general como ICAVE, CICE, Golmex, Ricsa, CIF, Cementos Apasco, Sepsa, Vopak México, y Pemex Refinación, solo por mencionar algunos.

Sin embargo, el puerto ha sido superado en demanda y hoy sus 18 posiciones de atraque y sus dos millones 145 mil 570 metros cuadrado de superficie de almacenaje apenas se dan abasto, “ello sin contar que a veces se generan cuellos de botella que ralentizan la entrada y salida de los cargueros, agrega Fernández Carvajal.

Si a ello agregamos que su dársena es de 500 metros y la profundidad de su entrada es de 16 metros, con el tiempo el ingreso de embarcaciones mayores será imposible y con ello se estaría desperdiciando el potencial logístico con que cuenta el puerto, advirtió.

Es por ello que a partir de junio próximo se inaugurará la primera fase del nuevo puerto que dará pauta para una nueva era en la que a Veracruz ingresarán buques de dimensiones nunca antes vistos, con 35 posiciones de atraque y una capacidad para manejar hasta 95 millones de toneladas al año.

En lo que respecta al actual puerto, el director de la APIVER aseguró que pasará por un proceso de modernización a fin de destinar su uso al manejo de mercancías y cargas especializadas, con lo que este histórico puerto continuará dando servicio por muchos años más.

Responsive image
0:00
0:00