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AMLO no quiere cambios a impuestos de gasolinas; Anaya desea bajarlos: PAN (+Video)

México, 24 de mayo/Notimex. El presidente nacional panista, Damián Zepeda Vidales, sostuvo que, a diferencia de Andrés Manuel López Obrador, que pretende mantener sin cambios los impuestos en gasolinas, la coalición Por México al Frente plantea una reducción para con ello bajar los precios de los combustibles.

En un video difundido en sus redes sociales, el líder del Partido Acción Nacional (PAN) contrasta la propuesta de Ricardo Anaya con la del candidato de la coalición Juntos Haremos Historia, Andrés Manuel López Obrador, “quien nos quiere dejar el golpe ahí y mantener los impuestos que paga el consumidor”

En su mensaje, garantizó que durante el gobierno de coalición que encabezaría Ricardo Anaya Cortés, bajaría el precio de la gasolina.

Según el dirigente panista, disminuir el precio de las gasolinas “es fácil: bajando los impuestos, los cuales constituyen casi 40 por ciento del precio”.

Zepeda Vidales insistió en que el alto precio de las gasolinas se debe a los impuestos, pese a la afirmación de que es por los precios internacionales del petróleo o por el costo de mover el producto.

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Bravo Torra cree que gasolineras que ofrecen precios bajos tiene algún subsidio

Adriana Muñoz Cabrera. Veracruz, Ver., 21 de mayo de 2018. Las gasolineras que están ofertando el litro de gasolina a casi un peso menos que el resto en el puerto deben tener “algún tipo de subsidio” que no tienen las demás, advirtió el presidente de la Organización de Gasolineros del estado de Veracruz (Ogave), Gilberto Bravo Torra.

Dijo que vender a costa de tu utilidad es inviable y matemáticamente inexplicable.

En Veracruz hay dos gasolineras que operan así y al momento no se explican cómo puede subsistir dando un precio por litro tan bajo ya que prácticamente están “sacrificando” su utilidad.

Dijo que es imposible vender al precio al que lo están haciendo y pagar nómina y gastos de operación.

“Sí sé de dos estaciones de esa cantidad de variación realmente tienen que ser magos en los números porque si tu utilidad habla de 91 centavos y es lo que estás dando de descuento pues ignoro, no te puedo decir que no tenga calidad, no te puedo decir que el combustible no sea comprado en Pemex si no (…) no sé, realmente es algo que está trabajando bajo costos de ellos”, afirmó.

Sin embargo, evadió abundar respecto a si podrían estar vendiendo combustible robado.

Sólo señaló que ignoran si realmente la gasolina que ahí expenden es comprada a Pemex.

“Hay dos en el centro de la ciudad, puede ser que ponga, digo puede ser que si pero no es normal que tu compres una cosa en 10 pesos y la vendas en 10 pesos con un centavo o sea, tienes costos de operación, tienes muchas cosas que hacer como para decir estoy al costo, no sé qué tipo de subsidio puedan tener”, manifestó.

Indicó que actualmente, nuestro país importa 70 por ciento del combustible que se consume “no sabemos si el combustible aunque diga la pipa Pemex sea realmente del que produce Pemex o del que viene importado”, detalló.

“Pero lo que están haciendo estas empresas básicamente es poner un aditivo muy específico de acuerdo a la marca de la empresa que sea, la petrolera que sea un aditivo para que tenga mayor rendimiento, mayor limpieza a los motores y esa es la base”, detalló.

Por otro lado, Bravo Torra opinó que la propuesta del candidato presidencial Jaime Rodríguez Calderón El Bronco, de retirar el impuesto a las gasolinas, convendría al sector pero no es tan fácil.

“Efectivamente las gasolinas tienen un impuesto muy alto, son 4.50 más o menos de lo que son impuestos del IEPS más el IVA pero obviamente para quitar ese impuesto tienen que ver como lo van a resarcir porque es un ingreso muy fuerte que tiene el Gobierno federal”, indicó.

Para retirar el impuesto a las gasolinas, detalló, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) deberá ver de donde repondrá ese recurso porque lo que ingresa es una cantidad millonaria.

“Eso lo hemos pedido y es algo que ayudaría muchísimo a todos y bajaría los costos y el precio actualmente del impuesto es 4.50 más lo que es el IVA”, indicó.

Ese impuesto impactó mucho al sector, incluso, las ventas bajaron hasta en 20 por ciento cuando entró en vigor.

“Sí, porque nuestra venta ha bajado más de 20 por ciento y al bajar el costo de las gasolinas obviamente reactiva la actividad económica, ayuda mucho al ama de casa, al público en general y al transportista y esto hace que la canasta básica no suba porque todo se mueve mediante transporte”, manifestó.

Veracruz es de los estados menos impactamos ya que “a nivel nacional, el precio más barato qué hay es Veracruz precisamente”, destacó.

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Limón persa duplicó su costo, señala comerciante (+Audio)

Escucha el audio:

Juan David Castilla Arcos. Xalapa, Ver., 11 de abril de 2018. El precio del kilogramo de limón persa aumentó hasta 50 por ciento en los últimos días.

La comerciante del mercado Los Sauces, Yadira León, mencionó que anteriormente el kilogramo constaba 15 pesos y posteriormente alcanzó los 30 pesos.

“La verdad ha estado subiendo, estaba hasta en 30 pesos el kilo. Cuando empezó a subir estaba el limón en 15 pesos. De ahí se votó rápido a 25, 28 y 30 pesos”.

Actualmente, cuesta 25 pesos; sin embargo, no se descarta otro incremento ante la alza constante a los combustibles.

“Ahorita ya tiene casi un mes que se ha mantenido el precio del limón en 25 pesos. Sí ha subido hasta 50 por ciento el precio”.

La entrevistada atribuyó dicha situación al alza de los combustibles, registrada durante este 2018.

“En los diarios hemos visto eso, hasta ha salido que el aguacate y más frutas y verduras están subiendo de precio por lo mismo de que se vota la gasolina”.

Cabe mencionar que de acuerdo con el Índice Nacional de Precios al Consumidor, elaborado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), reveló que la gasolina de bajo octanaje fue el bien o servicio que registró el mayor incremento, durante marzo de este año.

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‘British Petroleum’ terminará 2018 con 500 gasolineras en México

México, 09 de marzo/Notimex. Al cumplir un año de su llegada a México, la empresa British Petroleum (BP) informó que planea terminar con 500 estaciones de servicio al cierre de 2018, con lo que avanza en su plan de llegar a mil 500 gasolineras en el país para 2021.

El director general de Combustible de BP Mexico, Álvaro Granada, comentó que por ahora ya tiene 300 contratos para nuevas estacionses de servicio, que se suman a las 160 ya existentes en 12 estados del país.

“Son 300 estaciones que están comprometidas, al día de hoy tenemos en operación 160, las 300 estaciones estarán funcionando a lo largo de este primer semestre, entre el segundo y tercer trimestre estaremos ahí. De aquí al final del año nuestro plan es tener 500 estaciones de servicio”, dijo.

El directivo recordó que el plan de la petrolera a nivel global es abrir tres mil estaciones de servicio alrededor, de las cuales la mitad se ubicarán en México, lo que refleja el potencial del país y su confianza a pesar del cambio de administración.

“BP es una empresa que opera en más de 80 países, gobiernos cada uno de ellos que han ido cambiando con el tiempo y BP lo que hace en cada uno de esos países, y México no es una excepción, es cumplir en cada momento con la normativa”.

Para BP, “sea cual sea el resultado de las elecciones seguirá cumpliendo escrupulosamente con la legislación y con todos los reglamentos pertinentes”, aseguró.

En conferencia de prensa refirió que las gasolineras de BP atienden a más de 300 mil clientes al día, con una venta promedio superior a la del reto de las gasolineras en el país.

Luego de la inauguración simultánea de tres estaciones de servicio en Jalisco, Baja California y Estado de México, destacó que los problemas de inseguridad que se registran en ciertas regiones no han modificado sus planes de expansión.

“Nuestra apuesta por este mercado es una apuesta firme, es una apuesta definida, entendemos que hay problemáticas… pero en todo momento hemos contado con el apoyo de las autoridades pertinentes”, afirmó.

Sobre el incremento en el precio de la gasolina en los últimos meses, comentó que estas variaciones son ajenas al control de las petroleras o los gobiernos, corresponden a los cambios en los precios del petróleo y del tipo de cambio, por lo que serán los factores que moverán los precios hacia delante.

En relación con la investigación que inició la Comisión Federal de Competencia (Cofece) por posibles conductas ilícitas en la venta de gasolinas en el país, dijo que la autoridad “no nos ha notificado ninguna acción” y en caso de que lo hiciera “estaríamos encantados en participar en ese proceso” conforme lo establece la ley.

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Cofece investiga posible concentración ilícita en mercado de gasolinas

México, 06 de marzo/Notimex. La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) informó que inició una investigación por denuncia, a fin de determinar la probable existencia de una concentración ilícita en el mercado de la comercialización, distribución y expendio al público de gasolinas y diésel.

En un comunicado, autoridad reguladora apuntó que este martes se publicó en el Diario Oficial de la Federación y en su página de Internet el aviso del inicio de la averiguación.

Explicó que se considera conducta anticompetitiva cuando las operaciones logran conferir o aumentar el poder sustancial de uno o varios agentes económicos, desplazar a otros agentes económicos o establecer barreras a la entrada que impidan a terceros el acceso al mercado o a insumos esenciales, y facilitar la ejecución de prácticas monopólicas que dañen a los consumidores.

De comprobarse una concentración ilícita, el Pleno de la Cofece puede imponer sanciones como: demandar la corrección o supresión de la práctica ilegal; ordenar la desconcentración parcial o total; decretar la terminación del control o la supresión de los actos, así como multas hasta del 8.0 por ciento de los ingresos del agente económico.

Señaló que a partir de la reforma energética, los expendedores de gasolina y diésel buscan esquemas para lograr economías de escala por lo que, podrían haberse llevado a cabo procesos de consolidación de expendedores mediante adquisiciones, fusiones, consorcios o “alianzas comerciales”.

Aclaró que estas operaciones, en donde el objetivo es reducir costos, mejorar la proveeduría de insumos, de logística o ampliar la oferta de estos combustibles, no necesariamente son concentraciones ilícitas.

Por ello, el organismo recomendó a los agentes económicos de este sector notificar de forma preventiva cualquier proyecto de asociación o concentración, con el objeto de ponderar su posible impacto en las condiciones de competencia que prevalecen en los mercados de estos combustibles.

Los directivos que hayan participado directa o indirectamente en concentraciones ilícitas podrían ser inhabilitados hasta por cinco años y multados hasta con 200 mil Unidades de Medida y Actualización, entre otras sanciones, detalló.

Recordó que este procedimiento de investigación, que inició el 6 de septiembre de 2017, no debe entenderse como un prejuzgamiento sobre la responsabilidad de agente económico alguno, debido a que no se han identificado, en definitiva, violaciones a la normatividad en materia de competencia económica.

La Autoridad Investigadora apuntó que, de conformidad con Ley Federal de Competencia Económica, el o los agentes económicos investigados pueden acogerse, por una sola ocasión, al beneficio de dispensa o reducción del importe de las multas.

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No bajarán combustibles, anticipa Consejo de Energía (+Audio)

Escucha el audio:

Arturo Arellano. Xalapa, Ver., 21 de febrero de 2018. El presidente del Consejo Nacional de Energía y Petroquímica, Horacio Zárate Acevedo, puso en entredicho las declaraciones del presidente de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), Guillermo García Alcocer, quien anticipó que entre 2019 y 2020 bajarían los costos de la gasolina.

Sostuvo que no existe algún fundamento comercial para una posible reducción de los precios de los combustibles, indicó.

“Sus comentarios dejan muy mal parados al Gobierno federal”, criticó.

Y es que recordó que desde 2015, los energéticos han registrado un aumento acumulado de 60 por ciento.

“Esto conlleva a que ha sido un golpe certero a los bolsillos de los mexicanos”, enfatizó Zárate Acevedo.

A nombre del Consejo Nacional de Energía, planteó que propietarios de automotores deben asumir medidas ante el incremento de los energéticos, cuyo precio, que ronda por los 20 pesos podría alcanzar los 25 pesos por litro.

“Llega un momento que el precio de la gasolina y el diésel están totalmente fuera de control y no queremos que lleguen a esos términos pero si es necesario que hablen claro Petróleos Mexicanos y la Comisión Reguladora de Energía”, finalizó.

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Precios de petróleo han bajado y gasolina podría seguir tendencia: González Anaya

México, 13 de febrero/Notimex. El titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), José Antonio González Anaya, destacó que en los últimos días se ha visto un ajuste a la baja en los precios del crudo a nivel internacional, por lo que el precio de la gasolina podría seguir dichos movimientos.

El encargado de las finanzas públicas del país destacó que a pesar de que es difícil hacer alguna predicción en cuanto a los precios de las gasolinas, en las últimas semanas el precio del petróleo ha caído, por lo que la formula podría seguir estos movimientos.

En entrevista televisiva para el programa Despierta con Loret, añadió que “en los últimos días hemos visto un reajuste en los precios de los mercados de valores, pero también del petróleo, así que se ve que los precios no han seguido subiendo y nosotros esperaríamos más gradualidad y más estabilidad”.

Sobre los precios del gas, González Anaya explicó que la situación es diferente debido a que en esta época del año en la región, y por razones estacionales, es decir, por el frío, sube el precio del gas LP tanto en Estados Unidos como en México.

De igual forma, abundó que se tiene el tema de que los márgenes de distribución del gas han aumentado, pero ya “estamos trabajando las autoridades para ver cómo fomentamos la competencia para que regresen a su normalidad”.

Este tema “se ha combinado con la subida estacional, esperamos que entremos al ciclo en el que ya baje, pero también tenemos que trabajar las autoridades para que se reduzcan los márgenes en distribución, para que haya más competencia”, apuntó.

Sobre el impacto de dichos precios en los alimentos, el funcionario federal comentó que alrededor de todos los eneros existe un alza estacional en los precios, a lo que comúnmente se le conoce como la cuesta de enero.

Pero si se compara el alza de precios de este enero con el alza no solo del enero pasado, sibno con el promedio de otros anteriores, “éste ha sido mucho más bajo. No queda claro que haya subido la inflación en estos momentos y (las alzas) han sido menores de lo típicamente registrado”.

Por otra parte, sobre las posibles presiones sobre la economía, destacó que las elecciones siempre traen en todas partes del mundo incertidumbre, porque no se sabe cuál es el resultado, y eso es lo que se va a vivir en México.

Añadió que el trabajo de Hacienda es asegurar que existan políticas prudentes y conservadoras para que haya estabilidad, como la ha habido en los últimos años.

“Nos mantenemos fuera del debate electoral pero las elecciones importan y provocan incertidumbre, por lo que debemos asegurar que esta incertidumbre se asimile de la mejor manera y de la manera más ordenada posible”.

Respecto al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), dijo que hace aproximadamente un año Estados Unidos acababa de salirse del Acuerdo Transpacífico de Cooperación Económica (TPP) y se tenía muy poca idea de los planes alrededor del TLCAN.

Sin mebargo, “hoy hay un proceso y un diálogo. Llevamos seis rondas exitosas, se han cerrado varios capítulos y hay otros avances importantes”.

“Va a haber una ronda en México, entonces el escenario central es que vaya caminando y poco a poco esta incertidumbre se ha venido disipando, no sabemos el resultado pero confío en que se llegue a buen puerto y las negociaciones continúen”.

En otro orden de ideas comentó que en diciembre, cuando se aprobó la reforma fiscal en Estados Unidos, había una urgencia de qué podía pasar, “llevamos mes y medio ya viviendo con este nuevo régimen fiscal y todos estos rumores de que iba a haber fuga de capitales y movimientos de inversión no han ocurrido”.

“Esto a nosotros nos da perspectiva, como a todos los demás países del mundo, de poder reaccionar de manera adecuada y hemos reflexionado alrededor del contenido de esta reforma fiscal, que se va a financiar con una enorme cantidad de deuda en ese país”, añadió.

“Esto se puede porque Estados Unidos es dueño de la moneda reserva del mundo, nosotros no, por lo que nuestros campos de acción son más reducidos, sin embargo, trabajamos con el sector privado para ver qué medidas se pudieran tomar sin afectar la salud de las finanzas públicas y recordando que el paquete económico de ingresos y de gasto ya se aprobó para este año”.

Anaya puntualizó que hay tratados de doble tributación, todo un andamiaje alrededor del régimen tributario en las inversiones, por lo que estos movimientos no han existido, además de que el peso se mantiene en un nivel razonable, los mercados de bonos se mantienen, “estamos tranquilos en ese sentido”.

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Analizan aumento en tarifa del transporte público para Veracruz puerto

Adriana Muñoz Cabrera. Boca del Río, Ver., 05 de febrero de 2018. Ante el encarecimiento de los insumos, particularmente de la gasolina y diesel, empresarios del transporte analizan incrementar las tarifas al servicio público, confirmó el vocero de la Asociación de Empresarios del Transporte del Estado de Veracruz (Astraver), Jorge Ramos.

Explicó que están analizando el ajuste de las tarifas y serán dados a conocer en breve.

La fecha exacta de un eventual incremento no existe pero dependerá de la fluctuación de los precios del combustible.

“Sabemos de la importancia que finalmente representa para los veracruzanos el transporte hacia sus escuelas, hacia sus trabajos y en el tenor de eso nos sumamos a ese clamor popular de hacer lo posible por mantener las tarifas en un costo ideal para el usuario”, indicó.

Tampoco hay un porcentaje estimado del aumento que podría sufrir el costo del pasaje al público en general.

“Por el momento pensamos mantener el mayor tiempo la tarifa actual, lo único que se buscaría en caso de que se siga incrementando el precio del combustible es una adecuación a la tarifa que hablaríamos de centavos, pesos, no sé, no puedo en estos momentos y ser irresponsable de dar un costo sobre algo que no tenemos hoy aun el estudio concluido”, manifestó.

Lo ideal es tratar el tema con las autoridades del gobierno del estado y llegar a un acuerdo que no sea lesivo para la ciudadanía y apoye al bolsillo de los permisionarios.

“Si nos vamos a los indicadores financieros, en los que es el costo por kilómetro de una unidad del transporte público sí tendríamos que tener un incremento interesante, pero la idea es más buscar una adecuación a la tarifa”, puntualizó.

Aclaró que no les interesa negociar un eventual subsidio al sector por parte del gobierno estatal y/o federal.

“Un subsidio no te va a llevar nunca a buenos resultados, ni para un gobierno ni para una sociedad”, enfatizó.

Lo que sí se respetará, puntualizó, es el descuento a personas de la tercera edad, discapacitados y estudiantes.

 

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Precios de gasolinas no han generado alta inflación: ‘Bank of America’

México, 09 de enero/Notimex. La inflación en México, que al cierre de 2017 llegó a 6.77 por ciento, no está siendo generada por los precios de las gasolinas y el diésel, afirmó Bank of America Merrill Lynch (BofAML).

El economista en jefe para México y Canadá de la firma consultora, Carlos Capistrán, estimó que la inflación anual se mantendrá por arriba de 4.0 por ciento la mayor parte de 2018, pero se desacelerará a 3.6 ciento al cierre del año, desde 6.77 por ciento en 2017.

Al presentar las expectativas económicas de BofAML para 2018, afirmó que los precios de la gasolina liberados totalmente en todo el país a partir del pasado 30 de noviembre no tuvieron la mayor contribución a la inflación al cierre de 2017.

Si bien no hay un gasolinazo, sí hay una cuesta de enero que se prolongará a febrero y marzo, pues la alta inflación, que al cierre de 2017 se ubicó muy por arriba del objetivo del Banco de México (Banxico) de 3.0 por ciento, hace que el inicio de año “se sienta muy difícil”.

Por otra parte, estimó que la economía mexicana se desacelerará a un crecimiento de 1.6 por ciento en 2018, desde 2.1 por ciento el año pasado, debido a un débil comportamiento del consumo y la inversión.

Señaló que la economía doméstica se desacelerará luego de las estrictas políticas fiscales y monetarias, así como por la incertidumbre derivada de la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) y las elecciones en México.

No obstante, la reforma fiscal recién aprobada en Estados Unidos, en la cual destaca la reducción del Impuesto Sobre la Renta (ISR) corporativo, provocará un crecimiento sólido en la economía estadounidense que apoyará a la economía mexicana.

En opinión de Capistrán, México no tiene espacio fiscal para contrarrestar el efecto de la reforma fiscal aprobada por Estados Unidos, pues si baja el impuesto corporativo tendría que subir otros gravámenes, lo cual siempre es difícil y en un año electoral como este, es casi imposible.

“Quizá después de las elecciones, al final del año, podríamos ver algo en ese sentido, pero definitivamente tendría que ser algo así: si para que las empresas puedan competir les vamos a bajar el ISR corporativo aquí, se necesita compensar subiendo algo más este año; el próximo año puede haber más espacio para hacer algo”, comentó.

Sobre las tasas de interés, anticipó que el Banxico reducirá las tasas de referencia a tasas a 6.0 por ciento para fines de 2018, desde 7.25 por ciento el año pasado, tras un incremento en la primera mitad de este año, pero posibles reducciones después de la elección presidencial aquí.

En el caso del tipo de cambio, seguiría un comportamiento similar a la tasa de referencia, pues de aquí a la elección presidencial del 01 de julio registrará una importante volatilidad que la llevará a un nivel cercano a 21 pesos por dólar, pero una vez despejada esta incertidumbre cerrará el año en 20 pesos por divisa.

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CRE observa precios estables en gasolinas

México, 03 de enero/Notimex. Tras un monitoreo del comportamiento de los mercados de gasolinas y diésel, la Comisión Reguladora de Energía (CRE) afirmó que se aprecia una tendencia general a la estabilidad en los precios, es decir, no se observan efectos de volatilidad pronunciados.

En un comunicado, el organismo regulador precisó que la variación en el precio de las gasolinas y el diésel de las últimas zonas liberalizadas fue de un incremento de 1.30 por ciento, es decir 21 centavos para la Magna; 1.06 por ciento o 19 centavos en la Premium, y 1.17 por ciento o 20 centavos para el caso del diésel para la zona 4 Centro.

En tanto, para la zona 5 Sur la gasolina menor de 92 octanos ganó 1.58 por ciento, es decir 25 centavos, mientras que la igual a 92 octanos subió 1.20 por ciento o 21 centavos, y para el caso del diésel se observó un incremento de 1.32 por ciento, es decir 22 centavos.

Adicionalmente se reportó que el precio promedio nacional de los combustibles este martes fue de 16.13 pesos por litro en el caso de la Magna, de 17.83 pesos por litro en la Premium y 17.41 pesos por litro para el diésel.

La CRE indicó que este cálculo fue realizado del 30 de noviembre de 2017 al 02 de enero de 2018, tras la flexibilización de mercados.

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