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México, la segunda economía más competitiva de América Latina

México, 16 de octubre/Notimex. México se ubicó en el lugar 46 en el Ranking de Competitividad del Foro Económico Mundial, y en el segundo puesto a nivel de América Latina, sólo por debajo de Chile, destacó la Secretaría de Economía (SE).

En un comunicado, explicó que en la calificación a nivel mundial, entre 140 países analizados, México obtuvo con una calificación de 64.60 en el rango de cero a 100, lo que representa un aumento de 0.46 puntos con respecto a 2017. En términos de posiciones, de 2017 a 2018 pasó del lugar 44 al 46.

El Foro Económico Mundial (WEF, por sus siglas en inglés) publicó el Reporte de Competitividad Global 2018 que contiene el nuevo Índice de Competitividad Global (ICG 4.0), refirió la dependencia.

Dicho reporte evalúa los factores que determinan la productividad de un país, en el marco de la Cuarta Revolución Industrial (con énfasis en temas de capital social, preparación para el futuro, negocios disruptivos, la apertura de comercio de servicios, la deuda, entre otros).

El ICG 4.0 no es comparable con los reportes publicados con la metodología anterior (de 2006 a 2017). El nuevo Índice se compone de 98 variables y la calificación final se integra en 70 por ciento partir de datos duros, los cuales anteriormente representaban apenas 30 por ciento las variables analizadas, precisó la dependencia.

Bajo la nueva metodología, México cambió de la cuarta a la segunda posición en América Latina, sólo por debajo de Chile, superando a Costa Rica y Panamá. En comparación con el bloque BRIC, pasó del cuarto al tercer lugar, por encima de India y Brasil. El nuevo ranking está encabezado por Estados Unidos, Singapur y Alemania.

De acuerdo con el análisis del WEF, la principal fortaleza de México se registra en el tamaño de mercado, ya que es una de las economías más grandes del mundo en términos de producción, comercio y población.

Presenta también un alto grado de estabilidad macroeconómica, debido a una reducción en la relación deuda pública/Producto Interno Bruto (PIB) al pasar de 46.04 por ciento en 2017 a 45.53 por ciento en 2018. Además, exhibe gran dinamismo en los negocios, asociado a un marco regulatorio adecuado.

De acuerdo con el WEF, la competitividad de América Latina aún es frágil y podría verse amenazada por factores como el proteccionismo comercial y la incertidumbre política a raíz de las elecciones en las mayores economías de la región. La inseguridad y la debilidad de las instituciones representan dos de los principales desafíos para la mayoría de los países.

La SE abundó que la nueva metodología propició un cambio importante en el posicionamiento de los países. Suiza, que lideraba el ranking desde 2010, pasó a la cuarta posición. Estados Unidos volvió al primer lugar, el cual no alcanzaba desde 2008.

En tanto, India bajó 18 posiciones al lugar 58, mientras que Uruguay remontó 23 y se ubicó en el tercer lugar de América Latina. Asimismo, Panamá pasó del lugar 50 al 64, abundó.

El organismo resalta que la principal debilidad para México son las instituciones, debido a la percepción acerca del crimen organizado y de los servicios policíacos, así como a una elevada tasa de homicidios, que es de 19.3 por cada 100 mil habitantes.

En el mercado laboral se identifica un desafío en términos del incumplimiento de los derechos de los trabajadores y de una elevada tasa impositiva laboral, además de que México sigue rezagado en el rubro de educación, principalmente en la habilidad para enseñar a pensar y razonar.

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IMEF recomienda un análisis profundo sobre el nuevo aeropuerto

México, 16 de octubre/Notimex. En reuniones con secretarios de Estado y con el equipo de transición del presidente electo, el IMEF ha recomendado un análisis profundo a toda la coyuntura relacionada con el Nuevo Aeropuerto Internacional de México, que se informe a la población y se tomen las mejores decisiones para el país.

El presidente del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF), Fernando López Macari, opinó que sería una “visión limitada”, decidir la construcción de la nueva terminal aérea mediante una consulta popular, pues se requieren analizar otras vertientes.

Entre ellas, dijo, la viabilidad financiera del proyecto, la capacidad de su ejecución en tiempo, forma y en presupuesto, la proyección de la actividad económica esperada a consecuencia de la obra, su impacto ambiental, social y en finanzas públicas, y cómo se traduce esto en mayor rentabilidad social para el país.

Afirmó que la consulta pública tendrá un alcance menor a lo esperado pues se estima que podría llegar solo al 10 por ciento del padrón electoral, lo que si bien significa un ejercicio democrático, debe tomarse solo como parte del análisis de lo que conlleva toda la inversión.

Si bien el nuevo gobierno ha dicho que los resultados de la consulta serían vinculantes para donde se vaya la decisión, el IMEF considera que la decisión sobre hacer o no el aeropuerto capitalino basado exclusivamente en una consulta popular sería una tomar una decisión con una visión limitada sobre el contexto y costo general y el análisis que conlleva la decisión en este sentido”.

López Macari expresó que el IMEF está en pro de que cada vez se democraticen más las decisiones, pero necesitamos entender que las decisiones que tienen un trasfondo económico y social no solo se pueden basar en una consulta, aunque esta sea vinculante, subrayó.

En su opinión, si de la consulta Texcoco no resulta el sitio para llevar a cabo el nuevo aeropuerto, se mandaría una señal equivocada a los mercados, las calificadoras reaccionarían de manera inmediata y pondría en cuestionamiento la soberanía y capacidad del país para mantener sus proyectos de inversión de largo plazo

Más si esta decisión está basada en una encuesta que en su materialidad jurídica pudiera no ser la que formalmente corresponda, pues el nuevo gobierno entra en funciones el 01 de diciembre próximo, a pesar de lo cual el resultado sería vinculante, acotó.

En la rueda de prensa mensual del organismo, opinó por otra parte que el paquete económico que se presente para 2019 será uno de los factores que mostrarán si se materializa o no la incertidumbre que prevalece por las acciones que el nuevo gobierno pudiera instrumentar a partir del 1 de diciembre.

Dijo que hoy en día, “México se presenta como opción viable para los inversionistas, para estos capitales, para encontrar un refugio en una economía emergente, en donde hoy es más difícil en el mundo encontrar economías emergentes que mantengan estas proyecciones sólidas”, aseveró.

El presidente del IMEF apuntó que si bien la economía mexicana no crece a tasas deseadas de entre cuatro a seis por ciento, lo hace alrededor de dos por ciento, pero de una manera ordenada y sostenida, con aval de las calificadoras y de los inversionistas.

México ha sabido sortear de manera adecuada los factores de incertidumbre que acechaban al país a principios de año, pero precisó que asoman otros factores de incertidumbre asociados con las decisiones que en materia política y económica pudiera tomar el nuevo gobierno, a lo que se suma la incertidumbre geopolítica mundial.

Informó que el IMEF mantuvo sin cambios sus pronósticos para la economía mexicana en este año y en 2019 en unas tasas de 2.10 y 2.00 por ciento, respectivamente, pues mejoró la perspectiva para el tercer trimestre de 2018, tras la desaceleración registrada en el segundo trimestre.

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USMCA atraerá inversiones para sector automotriz en Norteamérica

México, 16 de octubre/Notimex. Lejos de inhibir las inversiones, el presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (Amia), Eduardo Solís Sánchez, sugirió que el nuevo acuerdo comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (USMCA), atraería nuevas inversiones en el sector automotriz de la región.

“La industria tiene un reto importante y las empresas seguramente tendrán que hacer algún esfuerzo para poder cumplir una regla de origen que no solamente es compleja, sino que además es más estricta”.

Estableció que en ese sentido cada marca tiene su propia situación, y “claramente busca una mayor integración en Norteamérica, lo cual implica mayores inversiones”.

Y es que al tener que cumplir con la nueva regla de origen del 75 por ciento en el armado de los vehículos, los fabricantes que están lejos de lograrlo tienen la posibilidad de hacer nuevas inversiones en plantas de producción de equipo original.

Por lo tanto, el presidente de Amia reiteró que lejos de alejar nuevas inversiones, el USMCA puede atraer nuevas plantas a la cadena productiva, en donde México deberá mostrar sus ventajas competitivas, para que sea en este país en donde se instalen.

Después de ofrecer un Taller de Medios, el presidente de Amia también dejó en claro que de acuerdo con el USMCA, no existe ninguna obligación para la industria automotriz en México de incrementar los salarios.

“No hay nada en el capítulo automotriz que implique un cambio en salarios. No hay ningún elemento en el propio tratado que hable de los salarios que se deban de pagar en nuestro país”.

Y aunque hay un apartado llamado “valores de contenido laboral”, explicó que lo único que especifica es que un porcentaje del vehículo tiene que ser producido en Estados Unidos y Canadá, en donde se pagan más de 16 dólares la hora, y luego vienen créditos que ayudan a reducir el porcentaje.

Pero aclaró que en ningún momento implica que México esté obligado a pagar esos salarios.

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México, modelo a seguir en factura electrónica

México, 16 de octubre/Notimex. México es un modelo a seguir en factura electrónica y líder en Latinoamérica, porque representa un éxito en recaudación, además que permite a las Pequeñas y medianas empresas (Pymes) obtener recursos con base en sus cuentas por cobrar.

El director general de la firma DiSí, Claudio Andrés Kandel, comentó que tener un gobierno digital y que haya un sistema de recaudación digital es “de altísima relevancia” para el país.

“Es importantísimo destacar la relevancia que tiene el desarrollo y alcance del gobierno digital y la facturación electrónica, porque vivimos en un país en donde la evasión fiscal es un tema muy profundo, inclusive cultural”, dijo en conferencia de prensa.

Comentó que si bien la facturación electrónica no resuelve la evasión fiscal, porque hay temas de cultura e incentivos que se necesitan para resolver esa problemática, si contribuye a generar valor.

“El tema de la facturación electrónica es importante porque a través de los controles automatizados o utilizando Inteligencia Artificial se vuelve más eficiente a que si tienes un ejército revisando facturas en papel. Un gobierno digital y un sistema de recaudación digital es un tema de altísima relevancia”, reiteró.

El directivo destacó que gracias al desarrollo de la factura electrónica nació DiSí, una entidad financiera que da financiamiento a Pequeñas y medianas empresas (Pymes) con base en sus cuentas por cobrar.

Explicó que un proveedor puede generar facturas pero recibir ingresos en 30, 60 o 120 días, lo que son precisamente las cuentas por cobrar, sin embargo, si requiere dinero antes puede acudir a la plataforma de DiSí y obtener un financiamiento por el monto de su factura, con el plazo en el que espera recibir su dinero.

Detalló que esta sociedad financiera de objeto múltiple (Sofom) que hasta ahora atendió a mil clientes, ofrece financiamientos promedio de 1.3 millones de pesos, con tasas que oscilan entre 2.3 a 4.5 por ciento del valor total de la factura por cada 30 días de financiamiento; hasta ahora otorgó crédito por dos mil 500 millones de pesos en facturas.

De esta forma, abundó, se busca dar una respuesta a las Pequeñas y medianas empresas que necesitan recursos pero que no tienen acceso a otras fuentes de financiamiento.

“A mí me encantaría, de ser posible, que en los próximos cinco años incorporar 50 mil Pequeñas y medianas empresas”, a quienes se les puede otorgar financiamiento por hasta cinco millones de pesos por empresa, aseguró.

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Grupo Enel ve nuevas oportunidades de negocio en México

Roberto Noguez Noguez. (Corresponsal). México, 16 de octubre/Notimex. Luego de anunciar la venta del 80 por ciento de ocho plantas eólicas y solares México, Enel no dice adiós al país, sino que toma impulso para seguir con el desarrollo de nuevos proyectos con los recursos obtenidos de esta operación, para seguir creciendo en el mercado, incluso en la compra y venta de energía.

En entrevista con Notimex el director de la compañía, Paolo Romanacci, señaló que hasta la fecha han invertido tres mil 600 millones de dólares en territorio nacional, de los cuales, mil 800 fueron después de la reforma energética, ya que México tiene todo para continuar con este ritmo de inversión.

“Depende mucho de cómo vamos en la próxima subasta y cómo va el mercado libre, las condiciones de mercado permiten pensar que se puede invertir más allá de estos valores que creamos en esta transacción”, afirmó en entrevista.

Y es que, explicó, la razón por la cual la empresa vendió su participación de los proyectos y continuar con su operación es para generar caja y poder continuar creciendo más rápidamente en el país.

“Queremos continuar siendo una referencia en la parte de energía renovable… más allá de la generación renovable, veo interés del mercado en la compraventa de energía, donde nosotros tenemos una suministradora calificada que se llama Enel Energía, creo que este mercado se va a abrir de manera importante en 2019 y nosotros también queremos jugar un papel importante”.

Respecto a la subasta eléctrica de noviembre próximo, el director de la firma dijo que la ven con optimismo, debido a que han resultado ganadores en las tres anteriores, por lo que piensa que tienen la competitividad para volverlo a hacer.

A principios de octubre Enel cerró el acuerdo con el inversionista institucional de largo plazo Caisse de Dépot et Placement du Québec (CDPQ) y CKD Infraestructura México, para la venta del 80 por ciento del capital de ocho vehículos de propósito especial, que poseen ocho plantas en operación y en construcción en México, con una capacidad total de 1.8 Gigawatts.

En su momento, la empresa precisó que el valor de los activos asciende a aproximadamente 2.6 mil millones de dólares, los cuales se integran por 300 millones de dólares de valor patrimonial, 800 mil millones de dólares de financiamientos de proyectos y 1.5 mil millones de dólares de préstamos de partes relacionadas.

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Reservas internacionales suben a 173 mil 649 millones de dólares

México, 16 de octubre/Notimex. Al 12 de octubre de 2018, el saldo de las reservas internacionales del país fue de 173 mil 649 millones de dólares, lo que significó un incremento semanal de 258 millones de dólares, luego de dos semanas de retrocesos.

El Banco de México (Banxico) informó que el alza que registraron las reservas internacionales del 08 al 12 de octubre fue resultado principalmente del cambio en la valuación de los activos internacionales del propio instituto central.

Con ello, las reservas internacionales acumulan un crecimiento de 848 millones de dólares respecto al cierre de 2017, cuando se ubicaron en 172 mil 802 millones de dólares, añadió en el boletín semanal sobre el estado de cuenta.

Por su parte, la base monetaria (billetes y monedas en circulación y depósitos bancarios en cuenta corriente en el Banxico) aumentó tres mil 178 millones de pesos, alcanzando un saldo de un billón 514 mil 435 millones de pesos, cifra que implicó una variación anual de 11.1 por ciento.

La cifra alcanzada por la base monetaria significó un incremento de 150 mil 705 millones de pesos respecto a la misma fecha del año anterior, refirió el banco central.

En la semana de referencia, el Banco de México realizó operaciones de mercado abierto con instituciones bancarias para compensar una expansión neta de la liquidez por 76 mil 191 millones de pesos.

Explicó que esta fue resultado de una expansión debido al retiro de recursos de la cuenta de la Tesorería de la Federación y otras operaciones por 79 mil 369 millones de pesos, y una contracción por tres mil 178 millones de pesos debido a la mayor demanda por billetes y monedas por parte del público.

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Aeropuerto en Texcoco sólo tiene retraso de un año: Raúl González Apaolaza

México, 16 de octubre/Notimex. El director corporativo de infraestructura del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), Raúl González Apaolaza reiteró que la terminal aérea estaría en operaciones a partir del 2021.

En una mesa de debate durante el programa televisivo Despierta con Loret, el directivo expuso que desde el anuncio del nuevo aeropuerto en 2014, se dijo que éste entraría en operación en octubre de 2020, no obstante, por algunas adecuaciones que se hicieron tardaría un año más.

A propósito de la consulta que se realizará en México para determinar la continuidad de la obra o la opción de adecuar el actual aeropuerto y sumar operaciones en la base área de Santa Lucía, González Apaolaza señaló que se debe contar con documentos que avalen la seguridad operacional de ambas opciones.

En ese sentido, explicó que el costo original del NAIM es de 13 mil 300 millones de dólares, no obstante, en 2014 la paridad “estaba debajo de 12 pesos, una parte de la inversión del aeropuerto son equipos que se cotizan en dólares”.

Agregó que la “inflación también en nuestro país en cinco años hace que se incrementen los costos, aunado a esto nosotros hicimos una rectificación, la terminal de pasajeros la hicimos más grande porque el aeropuerto actual crecía al 4.5 por ciento en pasajeros, al día de hoy está creciendo al 9.0 por ciento, eso se debe al impacto que ha tenido el turismo en México”.

Por lo que aclaró que un equipo de trabajo está manejando un posible ahorro del 10 por ciento en los costos de construcción, a través de materiales de origen nacional, y cercanos a Texcoco, en específico en vidrio y acero.

Por su parte, el consultor de aviación civil, Víctor Hernández, comentó que se cuentan con estudios que avalan a la base aérea de Santa Lucía compatible con la actual terminal capitalina, no obstante, se necesita hacer un estudio complementario.

“Hay operaciones en Santa Lucía, son pocas pero siempre ha habido, incluso vuelos de otros países, vuelos grandes”, por lo que es una opción viable para satisfacer la demanda.

Destacó que hacer este estudio tomará al menos cuatro meses, pero la viabilidad existe.

“Desde el punto de vista aeronáutico las dos opciones son viables, es compatible Santa Lucía, sólo falta un estudio (…) No es una idea, es una realidad porque el aeropuerto existe, hay un estudio donde se evaluó que pueda ser usado para fines comerciales y es factible”, puntualizó.

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Bolsa Mexicana avanza, a la espera de noticias sobre el Brexit

México, 16 de octubre/Notimex. La Bolsa Mexicana de Valores inicia la jornada con una ganancia de 0.33 por ciento, equivalente a 127.25 puntos más respecto al cierre de ayer, con lo que el S&P/BMV IPC se ubica en 47 mil 875.71 unidades.

En el mercado accionario local se opera un volumen de 2.084 millones de títulos, por un importe económico de 48.1 millones de pesos, en el que participan 38 emisoras, de las cuales 28 ganan, ocho pierden y dos se mantienen sin cambios.

De acuerdo con Grupo Financiero Monex, los mercados a nivel mundial presentan movimientos positivos, con cierta tranquilidad, pese a eventos que se podrán suscitar en las siguientes sesiones, entre los que destacan las negociaciones sobre el Brexit. 

Así como el comercio entre Estados Unidos y China, aunado a las elecciones intermedias en el país vecino del norte, en donde también se publicarán cifras de la Producción Industrial; mientras que en México, no se darán a conocer datos económicos relevantes.

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Venden hasta en 18.92 pesos el dólar en el aeropuerto capitalino

México, 16 de octubre/Notimex. Al iniciar operaciones el dólar estadunidense se cotiza este martes en un promedio de 18.92 pesos a la venta y en 17.60 pesos a la compra en casas de cambio ubicadas en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México.

La divisa verde se negocia en esos centros cambiarios en un máximo de 19.10 pesos y se adquiere en un mínimo de 17.50 pesos.

Mientras el Euro se vende en un máximo de 23.26 pesos y se compra en un mínimo de 21.57 pesos.

La Libra Esterlina se adquiere en 23.00 pesos y se expende en 26.50; en tanto que el Yen se compra en 0.15 y se oferta en 0.23 pesos.

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Muere el cofundador de Microsoft, Paul Allen, a los 65 años

Seattle, 15 de octubre/Notimex. El multimillonario estadunidense Paul Allen, cofundador de la firma de computación Microsoft y propietario de los equipos deportivos Seahawks de Seattle, en la NFL, y Portland Trailblazers, en la NBA, falleció este lunes a los 65 años.

Janet Greenlee, directora de comunicaciones filantrópicas de Vulcan, la compañía de inversiones de Allen, confirmó la muerte del millonario, quien anunció hace dos semanas que su linfoma no Hodgkins había reaparecido nueve años después de haber sido tratado por esta causa por primera vez.

Allen escribió en su blog que había comenzado a someterse a un tratamiento y planeaba combatir “agresivamente” el linfoma no Hodgkin, un cáncer que comienza en los glóbulos blancos.

Allen era conocido por su trabajo comunitario, cuyas contribuciones filantrópicas superan los dos mil millones de dólares, de acuerdo con información colocada en su sitio de Internet.

Allen era dueño del equipo de futbol americano Seahawks desde 1997 y del equipo de basquetbol Trailblazers, además de tener una participación minoritaria en el club de futbol soccer Seattle Sounders FC.

En 1975, cuando tenia 22 años de edad, Allen comenzó a comercializar con Bill Gates un programa de interpretación del lenguaje de programación BASIC, y fue a él a quien se le ocurrió el nombre original de Micro-Soft para su empresa, de acuerdo con un artículo de la revista Fortune publicado en 1995.

Tras permanecer con Microsft durante sus primos siete cruciales años, Allen dejó la compañía en 1982 debido a una enfermedad, y en 2000 renunció de manera oficial a su cargo en la junta directiva de Microsoft, pero se le pidió que se mantuviera como consultor y asesor sénior de estrategia de los ejecutivos de la firma.

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