Etiquetas: SCT


Julen Rementería evita responder sobre presuntos contratos otorgados a dirigente panista

Alejandra Huerta. Xalapa, Ver., 20 de junio de 2018. Ante las insistentes preguntas de si se otorgaron contratos de construcción en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) al dirigente estatal de Acción Nacional, José de Jesús Mancha Alarcón, el candidato a senador por la coalición Por México al Frente, Julen Rementería del Puerto, prefirió no hablar del tema.

Entrevistado previo al recorrido en el que acompañó al candidato a la presidencia de la República, Ricardo Anaya Cortés, en la colonia Marina Nacional, evitó los cuestionamientos, incluso de una auditoria por parte del Organismo de Fiscalización Superior (Orfis).

Cada vez que un reportero le cuestionaba sobre los contratos que sacó a la luz la candidata al senado Rocio Nahle, expuso que se enfocará en continuar haciendo campaña, pues apuntó que sus propuestas son las mejores para la entidad.

Sin embargo, sí reconoció que este tipo de acusaciones son parte de la guerra sucia que traen los procesos electorales.

“Yo me ocupo de hacer campaña, de hacer propuesta y decirle a la gente como vamos a resolver las cosas y que los otros se ocupen de las otras cosas que no tienen que ver con la campaña como la guerra sucia”, apuntó.

Asimismo, dijo que hay 269 contratos que tienen asignaciones a empresas y todo está en orden y todo es legal. Con ello, Julen Rementería esquivó los cuestionamientos de la prensa respecto al tema.

Cabe mencionar que a José de Jesús Mancha Alarcón, se le ha señalado de beneficiarse de diversas áreas gubernamentales como lo es el Congreso del Estado a través de un medio de comunicación, aunque nada ha sido comprobado.

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Diputada pide a SCT informar sobre obras carreteras

México, 19 de junio/Notimex. La diputada del Partido Revolucionario Institucional (PRI), Rosa Guadalupe Chávez, propuso que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) publique en su portal de Internet las obras programadas, las existentes y el tiempo aproximado de demora que representan para los usuarios, ante las diversas quejas de quienes utilizan las autopistas de cuota.

Mediante una iniciativa que reforma el Artículo 5 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, señaló que es necesario que la SCT informe sobre el costo de los trabajos en relación con las condiciones de las autopistas, ya sea por el desgaste, las permanentes reparaciones y diversas obras, lo que provoca demoras, accidentes y múltiples imprevistos.

La legisladora señaló que de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi), en México circulan 26 millones de automóviles particulares, 357 mil autobuses de pasajeros y 10.9 millones de camiones y vehículos de carga, y todos los días pasan por autopistas y puentes de cuota un promedio 1.14 millones de vehículos.

Por su parte, Caminos y Puentes Federales (Capufe) reporta que por sus casetas transitan cada año más de 426 millones de automóviles y camionetas.

Chávez Acosta refirió que en septiembre de 2017, la SCT dio a conocer que durante la actual administración se concluirá la construcción o modernización de más de seis mil 500 kilómetros de vialidades en el país, además, acabó 36 de las 52 autopistas programadas, y 68 de las 80 carreteras federales comprometidas.

Subrayó que la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) reveló que el transporte carretero es el principal medio de comunicación para los ciudadanos y el movimiento de mercancías; igualmente, 67 por ciento del traslado doméstico de carga y 90 por ciento de pasajeros se desplazan por este sistema.

Informó que la red de carreteras de cuota ha crecido en los últimos 13 años más de 300 por ciento; los beneficios han sido diversos y de gran importancia, no sólo para los sectores productivos y la población, sino también para las empresas privadas que tienen en sus manos las concesiones carreteras.

La propuesta de reforma plantea además que dentro del portal de la SCT se muestren las contraprestaciones a las que los usuarios tienen derecho, así como los procedimientos, mecanismos y requisitos para hacerlas exigibles.

La legisladora  del Partido Revolucionario Institucional manifestó que el desconocimiento de los derechos y contraprestaciones a que están sujetos los usuarios de un servicio impide la protección de los mismos, de ahí la importancia de adecuar el marco normativo en la materia

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Ruiz Esparza destaca crecimiento en actual gobierno gracias a reformas

México, 13 de junio/Notimex. El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, afirmó que gracias a las reformas que emprendió México y al Programa Nacional de Infraestructura (PNI), hoy se registra un crecimiento económico acumulado de 13 por ciento, casi el doble del alcanzado en los dos sexenios anteriores.

Con la reforma de telecomunicaciones, México ha concretado cambios que no se habían logrado en décadas, traducidos hoy en una profunda transformación, manifestó el funcionario federal en conferencia magistral ante la Asamblea del sexto Congreso Latinoamericano de Telecomunicaciones (CLT), celebrada en Varadero, Cuba.

De acuerdo con un comunicado de la dependencia, el titular de la SCT puntualizó que con estos cambios en materia de telecomunicaciones se ha logrado un incremento de 15 por ciento, al mismo tiempo hoy se cuenta con una nueva regulación, y condiciones de más competencia y cobertura, mayor calidad y mejores precios. 

Con el tema El papel de los Gobiernos para el Desarrollo de la Infraestructura de Telecomunicaciones, el secretario de Comunicaciones y Transportes destacó que uno de los factores clave en esta transformación ha sido el impulso al desarrollo de infraestructura, con el propósito de colocarla un paso adelante del crecimiento económico, resultado de las reformas estructurales.

Por ello, se diseñó y puso en operación el Programa Nacional de Infraestructura 2013-2018, el PNI, el más importante en la historia de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

“Los proyectos y acciones concretas del PNI se sintetizan en la construcción de 52 autopistas y 80 carreteras con un total de seis mil 400 kilómetros. También trabajamos en duplicar la capacidad operativa de nuestros puertos marítimos, de 260 a 530 millones de toneladas, así como en el relanzamiento del tren de pasajeros con la construcción de los trenes Interurbano México-Toluca y el Ligero de Guadalajara, además de la Línea 3 del Metro de Monterrey”, explicó.

Asimismo, destaca la modernización de 28 aeropuertos mexicanos y la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, el segundo aeropuerto en construcción más grande en el mundo que habrá de impulsar el desarrollo más importante de la región donde se construye, particularmente en el empleo; 50 mil trabajos en esta primera etapa de edificación y 500 mil fuentes de trabajo en el largo plazo.

Mencionó 13 reformas constitucionales de gran trascendencia, entre ellas, la educativa y el crecimiento y fortalecimiento de la productividad y competitividad de la economía, hacendaria y financiera, energética, y la de telecomunicaciones, una reforma con beneficios tangibles a los ciudadanos.

Entre los que destacan la reducción de los costos de la telefonía móvil en un 43 por ciento, la eliminación del pago de larga distancia nacional y del roaming, además de la disminución entre 61 y 75 por ciento de los precios de las canastas de servicios móviles.

Lo anterior ha representado más de 130 mil millones de pesos de ahorro a la economía de las familias mexicanas, según estimaciones del Instituto Federal de Telecomunicaciones, enfatizó el titular de la SCT.

El Programa México Conectado es una política que ha permitido reducir la brecha digital ofreciendo conectividad gratuita a Internet en escuelas, bibliotecas, clínicas, hospitales, oficinas de gobierno y otros espacios públicos. Al cierre de 2017, se cuenta con conectividad contratada para más de 101 mil sitios y espacios públicos en todo el país.

Además, se diseñó y puso en operación en 2015 la Red de Centros de Inclusión Digital Puntos México Conectado, en los que se brinda capacitación a la población en general, privilegiando la participación de la población de escasos recursos, donde se imparten cursos de inclusión digital, robótica, innovación, emprendimiento y desarrollo de habilidades digitales.

Asimismo, el número de hogares conectados ha tenido un crecimiento significativo durante los últimos cinco años, al pasar de 7.9 a 17.4 millones, casi el 60 por ciento de los hogares, destacó el titular de la SCT. 

Con la Red Compartida que se despliega a nivel nacional, se llevará cobertura de servicios de Internet de banda ancha y telefonía móvil a más de 103 millones de mexicanos. En el mes de marzo llegamos al 32.2 por ciento de esta cifra, es decir 36 millones de habitantes. 

La Red Compartida es un proyecto mayorista con inversión 100 por ciento privada por aproximadamente 14 mil millones de dólares la cual aprovecha el dividendo digital generado con la liberación de la banda 700 megahertz y cuyo objetivo fundamental es ampliar a todo el país la cobertura del servicio de telecomunicaciones a través de la tecnología 4.5 G preparada para migrar a 5G.

Ruiz Esparza recalcó que el objetivo del PNI es transformar al país en una plataforma logística global que impulse la productividad, eleve la competitividad y genere empleos comunicando y conectando más y mejor a las familias mexicanas y a México con el mundo por tierra, mar, aire y a través de las telecomunicaciones.

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Avanzan obras del Programa Nacional de Infraestructura: SCT

México, 11 de junio/Notimex. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) destacó que más de 90 por ciento de las obras proyectadas en el Programa Nacional de Infraestructura (PNI) están a tiempo, como los seis mil kilómetros de autopistas, la ampliación y modernización de 28 aeropuertos, así como duplicar la capacidad de carga en los puertos y los nuevos puertos de Veracruz y Tuxpan.

El titular de la dependencia, Gerardo Ruiz Esparza, dijo que se han concretado obras que tenían más de 30 años de ser anheladas por la población y permiten el desarrollo social y económico, como los trenes de Guadalajara y Toluca, así como el Metro de Monterrey, que ayudan a que la sociedad esté mejor conectada y que los servicios y mercancías lleguen a las ciudades.

De igual manera, dijo, la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, propuesta que tardó más 20 años en realizarse, y la Red Compartida, que brindará una cobertura nacional para que más ciudadanos puedan acceder a los servicios de telecomunicaciones, particularmente en las regiones más apartadas.

Durante el marco del Convenio de Adhesión a la Política Inmobiliaria del Gobierno federal en materia de Telecomunicaciones, celebrado con Nuevo León, manifestó que en todos los estados de la República se construyen obras de infraestructura que durante años fueron una exigencia, anheladas y necesarias para la población.

Ruiz Esparza comentó que el Convenio signado es resultado de la reforma de telecomunicaciones emprendida por la administración del presidente Enrique Peña Nieto, para que México pueda estar al nivel de países económicamente desarrollados.

Señaló que el país apostó por la conectividad, cobertura, calidad y costos para beneficio de la población, con menores precios en el servicio, más de 40 por ciento en la telefonía móvil y 75 por ciento en Internet.

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Peña Nieto realiza gira de trabajo por la península de Baja California

México, 11 de junio/Notimex. El presidente Enrique Peña Nieto iniciará hoy una gira de trabajo de dos días por Baja California y Baja California Sur, donde entregará diversas obras.

En Ensenada, Baja California, el mandatario entregará una planta desaladora, acompañado por el gobernador de la entidad, Francisco Arturo Vega Lamadrid, y el director general de la Comisión Nacional del Agua (Conagua), Roberto Ramírez de la Parra.

En el municipio de Tecate, el jefe del Ejecutivo federal entregará la carretera Tecate-El Sauzal, tramo Tecate-San Antonio de Las Minas, en compañía del titular  de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza.

Por la noche viajará a Los Cabos, Baja California Sur, donde inaugurará el Hotel Le Blanc Spa Resort, acompañado por el gobernador del estado, Carlos Mendoza Davis, y el secretario de Turismo, Enrique de la Madrid Cordero.

El martes, el presidente Peña Nieto entregará obras de infraestructura carretera en esa entidad. 

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Nuevo aeropuerto capitalino se financia sin presionar finanzas públicas: SCT

México, 30 de mayo/Notimex. La construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) se financia sin presionar las finanzas públicas, por lo que no representa deuda pública ni cuenta con la garantía del Gobierno federal, subrayó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Al responder a una solicitud de información realizada por el Senado de la República, la dependencia detalló que hasta el 31 de marzo pasado, la obra registraba un avance físico-financiero de 27.33 por ciento.

Señaló que para asegurar que el aeropuerto sea financieramente viable, se diseñó un esquema mixto de recursos públicos y privados que “no pone presión sobre el erario público”.

En la Gaceta Parlamentaria se publicó el informe de la SCT, donde la dependencia precisó que la obra cuenta actualmente con un fondeo de casi 10 mil millones de dólares dividido en seis mil millones de dólares de bonos y mil 600 millones de dólares de la emisión de Fibra E.

Asimismo, detalló, mil 250 millones de dólares son de recursos del Presupuesto de Egresos de la Federación y mil millones de dólares de capacidad adicional de crédito.

Aseguró que el NAICM es el proyecto de infraestructura más ambicioso y complejo del país en las últimas seis décadas, y será el segundo más grande en el mundo en construcción.

Expuso que al ser concluido será uno de los tres más grandes en el mundo y aumentará cuatro veces la capacidad aeroportuaria actual, pues atendería el problema de saturación aérea que existe en la actual terminal aérea, y aprovecharía la mayor demanda de transporte aéreo, pues daría servicio a 125 millones de pasajeros al año cuando esté en su pico operativo.

De acuerdo con la dependencia federal, el esquema está diseñado para que el aeropuerto sea autofinanciable con recursos provenientes de la Tarifa Única Aeroportuaria (TUA) de la actual terminal y en el futuro con los impuestos que provengan del NAICM cuando esté en operación.

A la fecha, agregó, el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, que tiene a cargo el proyecto, ha celebrado 416 contratos por un monto de 137 mil 873 millones de pesos.

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Cofece cierra investigación sobre prestación de servicios portuarios

México, 25 de mayo/Notimex. El Pleno de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) cerró la investigación DE-004-2016, por posibles prácticas monopólica en el mercado de infraestructura y prestación de servicios portuarios en los estados de Jalisco y Nayarit, pero especialmente en Puerto Vallarta.

En un comunicado el organismo detalló que la indagatoria inició el 15 de marzo de 2016, a partir de una denuncia que señalaba que en este puerto se podrían estar realizando actos para establecer ventajas exclusivas en favor de ciertos agentes económicos.

Después de un periodo de investigación, determinó que no existen elementos suficientes para sustentar la realización de prácticas monopólicas relativas en el puerto de Puerto Vallarta.

Sin embargo, detectó que a los distintos operadores de marinas se les aplican regulaciones diferentes, lo que podría tener un efecto en la determinación de sus contraprestaciones y tarifas, poniendo en desventaja a unos frente a otros para competir en el mercado.

De acuerdo con los resultados de la investigación, la Administración Portuaria Integral de Puerto Vallarta (Apival), empresa de participación estatal mayoritaria, tiene la concesión de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para administrar el recinto portuario.

Además, opera directamente una marina turística en el puerto denominada Los Peines; es decir, la Apival ejerce una doble función: opera una marina y a la vez es responsable de autorizar la operación de todas las marinas turísticas ubicadas en el puerto, mediante contratos de cesión parcial de derechos.

En este sentido, la marina turística Los Peines, que es operada y explotada por la Apival, compite directamente contra otras marinas operadas por particulares, sin embargo, la contraprestación que pagan por operarlas es distinta a la que realiza Apival.

Conforme a Ley Federal de Derechos, los operadores privados pagan una contraprestación de acuerdo con un avalúo realizado por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (INDAABIN).

Por el contrario, la Apival efectúa una contraprestación por la administración de todo el recinto portuario de Puerto de Vallarta, definida por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), sin que exista una contraprestación específica por la operación de la marina Los Peines.

En los hechos, de acuerdo con la información obtenida durante la investigación, la contraprestación que paga la Apival por operar la marina Los Peines es significativamente menor a la de los competidores que opera en el mismo recinto portuario, lo que impacta en la capacidad de competir de los distintos agentes económicos.

La existencia de regulaciones distintas podría estar generando desventajas entre los participantes del mercado, por lo que resulta relevante que la SCT revise esta situación y haga prevalecer condiciones de competencia entre las marinas, sin generar distinciones entre la pública y las privadas.

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Industria será la defensora de la reforma de telecomunicaciones: SCT

México, 22 de mayo/Notimex. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) indicó que será la industria de telecomunicaciones la que defienda la reforma en la materia, blindaje que servirá para que se continúe con el desarrollo del sector en el país.

El subsecretario de Comunicaciones de la dependencia, Édgar Olvera, mencionó que este es el momento para decidir continuar o se da una pausa, con el riesgo de retroceder.

“Nos han preguntado ¿qué va a pasar con la reforma? Todo es posible. Pero quienes están llamados a defender, a proteger, son ustedes (industria) porque son los que ponen el capital, infraestructura, el riesgo. Que son los que hacen que estas reformas sean transexenales, más allá de las voluntades de los que estamos al lado de las autoridades”, comentó.

A través de este blindaje se puede exigir su continuación, a través de la confianza e inversión en el sector, expuso el funcionario tras participar en el Foro de Telecomunicaciones 2018, Perspectivas y Retos, organizado por la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin),

“Hoy ustedes están llamados a proteger aquello que ven que funciona y en lo que creen y en lo que es bueno para este país”, abundó.

De igual manera, Édgar Olvera mencionó que la próxima administración tendrá el reto de seguir con el crecimiento de la industria, como en suscriptores de servicios móviles, de internautas, baja de precios y prestaciones de servicios, inversiones, competencia, entre otros temas.

“Este es el entorno que representa el reto para la siguiente administración. Cualquiera que llegue, tendrá el reto de seguir creciendo las tasas y velocidades que se han tenido en estos últimos casi seis años”, señaló.

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SCT suspende operaciones de ‘Aerolíneas Damojh’ tras accidente en Cuba

México, 21 de mayo/Notimex. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que ha suspendido temporalmente las operaciones de Aerolíneas Damojh, en tanto se realiza la investigación sobre el desplome del vuelo DMJ972 de Cubana de Aviación, ocurrido el pasado viernes 18 de mayo.

A través de la Dirección General de Aeronautica Civil (DGAC), dijo que se inició una verificación extraordinaria mayor para comprobar que las condiciones actuales de operación sigan cumpliendo con la normatividad, así como recopilar información para coadyuvar con la investigación del accidente.

“De igual forma, se está notificando a la empresa la suspensión temporal de actividades en tanto se lleva a cabo la verificación”, informó la dependencia en un comunicado.

Aerolíneas Damojh (Global Air), que se creó en 1990 bajo un grupo de empresarios dedicados al transporte como David Durán García, José Luis Huerta Guadarrama y Mariano Ochoa Fragoso, cuenta con una flota de tres aeronaves; dos de ellas B737-300 y un B737-201.

El titular de la DGAC, Luis Fonseca, comentó en entrevista radiofónica que la empresa ofrece servicios tanto nacionales como internacionales en Cuba, Costa Rica, Venezuela y otras naciones más en Centroamérica.

Además en 2017 cubrió rutas entre Toluca y Costa Rica, La Habana-Cancún, Nassau, Bahamas-Minatitlán.

El avión B737-201, involucrado en el accidente en Cuba y que fue fabricado en 1979, era arrendado, pasó por una verificación en el periodo del 21 al 24 de noviembre de 2017, la cual se practicó de conformidad con la Ley Federal de Procedimiento Administrativo y conforme a los requisitos que señalen las normas oficiales mexicanas y demás disposiciones aplicables.

La SCT recordó que la empresa ha sido sujeta de verificaciones anuales, la más reciente en noviembre de 2017, y sus aeronaves han renovado sus certificados de aeronavegabilidad cada dos años, los últimos otorgados en agosto y octubre de 2017.

“Adicionalmente, la autoridad puede llevar a cabo, en todo momento, visitas extraordinarias de verificación, cuando existen circunstancias que así lo ameritan, pudiendo, en su caso, tomar las medidas pertinentes para garantizar la seguridad, objetivo primordial de su actuación”, expuso.

Mencionó que Aerolíneas Damojh registró un incidente el 4 de noviembre de 2010, en el que una aeronave aterrizó de emergencia en Puerto Vallarta por una falla del tren de aterrizaje de nariz.

En ese entonces, la empresa fue nuevamente sujeta de una verificación extraordinaria, que incluyó la suspensión de operaciones del 11 de noviembre al 18 de diciembre de 2010, levantada al acreditarse haber solventado las observaciones realizadas.

De igual manera, informó que derivado de la denuncia presentada por el capitán Marco Aurelio Hernández, en octubre de 2013, se llevó a cabo una verificación mayor extraordinaria del 04 al 08 de noviembre de ese año y se suspendió una de las aeronaves hasta que se presentara la documentación para atender los requerimientos de la verificación, lo que ocurrió el 10 de enero de 2014.

En este sentido, la SCT dijo que los concesionarios y permisionarios de transporte aéreo son sujetos de una verificación anual, para constatar que, al momento de la visita, se garanticen las condiciones máximas de seguridad y de operación en la prestación de los servicios.

 

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Aeronáutica Civil auditará a propietaria de avión accidentado en Cuba

México, 20 de mayo/Notimex. La Dirección General de Aeronáutica Civil de México indicó que iniciará una nueva auditoría operativa a la empresa Aerolíneas Damojh, propietaria del avión con matrícula mexicana XA-UHZ accidentado ayer en La Habana, Cuba.

Ello, como parte de una verificación extraordinaria, para verificar que las condiciones actuales de operación cumplan con la normatividad, así como recopilar información para coadyuvar con la investigación del caso.

Además, Aeronáutica Civil informó que los especialistas que participarán en la indagatoria del accidente aéreo, llegaron este viernes La Habana para colaborar con Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba, encargado de los trabajos de investigación.

En un comunicado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) refirió que con base en el Convenio de Aviación Civil Internacional, la responsabilidad de la investigación corresponde al Estado en el cual ocurrió el accidente o incidente.

Mientras que el Estado de matrícula, el Estado del explotador aéreo, así como el Estado de diseño y el Estado de fabricación de la aeronave, participan en la investigación.

La Dirección de Aeronáutica Civil indicó que las labores de investigación están en su fase inicial y la información sobre los avances de éstas serán dados a conocer de manera oportuna, y de manera oficial, por las autoridades correspondientes.

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